最近新能源车圈出了个大新闻,长安汽车和宁德时代联手,推出了全球首款马上要量产的钠电池乘用车,以后咱们买车又多了一个新选项。这款钠电池并不是仓促研发的产物,宁德时代从2016年就开始投入研发,花了近百亿,现在才有了成果。

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这款车已经在寒冷的牙克石完成了冬季测试,各项表现都能满足日常用车需求。先说说大家最关心的续航,它现在能跑400公里以上,日常通勤、周末周边游完全够用。以后随着技术升级,续航还能涨到500-600公里,就算是跑长途也不用太焦虑。

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相较于锂电池,钠电池的抗冻能力更强。咱们冬天开新能源车,最怕电池掉电快、启动难。这款钠电车在零下30℃的时候放电能力是普通铁锂电池车的3倍。零下40℃的极寒天气里,电池还能保持90%的电量。就算到了零下50℃的极端环境,它照样能稳定放电,北方的朋友再也不用怕冬天车子趴窝了。

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安全性也是钠电池的优点。满电状态下,就算电池经历挤压、电钻穿透甚至被锯断,都不会起火爆炸,锯断后居然还能正常放电。这样的安全表现,比国家标准还要高不少,日常用车遇到磕碰剐蹭,也不用担惊受怕。

宁德时代的钠电池还会加入换电网络,宁德时代计划2026年在全国建超过3000座换电站,覆盖140多个城市。京津冀、黑吉辽这些地方,也会有600多座换电站,到时候不管在哪,都能快速换电,和加油一样方便。

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从2026年开始,长安旗下的深蓝、启源等多个品牌,都会推出搭载这种钠电池的车型,咱们的选择会更多。未来钠电池和锂电池会一起发展,咱们老百姓买车,也能根据自己的需求,挑到更合适的新能源车。