2025 年度安徽省乘用车销量出炉，比亚迪成为最受欢迎的品牌，其多款经济型与中高端新能源车型广受青睐。紧随其后的就是奇瑞，上汽大众紧随其后。蔚来因本地产业布局和政策扶持，销量表现突出。
具体来说，比亚迪以 125,878 辆的销量位居榜首，是唯一销量突破 10 万的品牌，但同比下滑 19.18%，反映出市场竞争加剧。奇瑞奇瑞以 49,184 辆排名第二，体现了安徽本土车企的优势。
而令人惊讶的还是吉利银河同比增长 279.99%，成为增长最快的品牌。零跑汽车同比增长 84.05%，小米汽车同比增长 151.53%，乐道同比增长 570.57%，小鹏汽车同比增长 172.44%，展现了新能源品牌的强劲势头。
与此形成鲜明对比的还是多数合资品牌呈现下滑态势，如一汽大众（-13.40%）、华晨宝马（-7.58%）、上汽通用别克（-18.05%），反映出燃油车市场的持续萎缩。
车型方面，比亚迪海鸥、吉利星愿、五菱宏光MINIEV等6万级车型主打城市通勤和家庭代步，全年多次登顶销量榜。值得一提的是，上半年比亚迪海鸥登顶，下半年被吉利新愿超过，体现出来A0级车型残酷的竞争情况。
其实，安徽市场的本土车型体现出热销的现象，一方面与本地居民对本土企业的支持，另一方面也与区域补贴也息息相关。笔者所在的经开区，就对购买蔚来及乐道车型进行了定向补贴，当然获得类似补贴的还有比亚迪、奇瑞、鸿蒙智行等。此外还有公务用车等，也有政策倾斜。
大家都知道，安徽这几年在汽车圈杀疯了：2025 年全年汽车产量冲全国第一，总产量368.65 万辆，占全国 10.68%。其中，新能源汽车产量：179.41 万辆，全国第 1，占全国 10.79%，占本省总产量48.7%。
出口方面也达到了122.8 万辆，全国第 1，同比 + 28.7%。可以说：安徽已经成为全国首个年出口破百万辆省份，汽车成为安徽首个年度出口额超千亿单一产业。合肥早就坐稳 “新能源之都” 的名号，与芜湖一起引领区域汽车产业链发展。
此外，安徽汽车产业还呈现出头部品牌的集中度较高，同时新势力品牌和新车型的快速增长，正在重塑安徽乘用车市场的竞争格局。
造得多，卖得好，全产业链优势其实从安徽2025年度的销量就能看出来。当然，要想实现高端化、高附加值，还需要更多的努力，进行综合升级。而随着产业集群优势、企业持续投入，以及政策方面持续鼓励，这将很快成为现实。