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穗莞深城际最新信息

最新信息

据宝安日报2月4日信息,近日,随着盾构机刀盘从宝安地下缓缓破岩而出,穗莞深城际西乡站至宝安站区间(以下简称“西宝区间”)双线隧道实现全面贯通

这一关键节点的达成,标志着穗莞深机前段“地下长龙”成功闭环对接,为穗莞深城际铁路全线建成通车筑牢核心支撑,更为粤港澳大湾区交通一体化发展注入强劲动能。

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图源摄图网ID:371529606

穗莞深城际铁路划分三期建设

1️⃣广州新塘至深圳机场段(已开通)

2️⃣深圳机场至前海段(简称“机前段”)

3️⃣前海至皇岗段(简称“前皇段”)

目前的进度如何

一起来看看

穗莞深城际前皇段

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▲穗莞深城际前皇段线路示意图

(以实际建成为准)

起止点

线路起于穗深城际前海站(不含),止于皇岗口岸站。

全长

正线全长21.158公里,动走线长3.18单线公里。

敷设方式

全线地下敷设。

设计时速

线路设计时速160公里。

✅站点设置

设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站。

线路作用

线路建成后,将有利于促进城际客流与市内通勤客流“公交化”,对完善粤港澳大湾区城际轨道骨干网络,助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设具有重要意义。

除开穗莞深城际前皇段

穗莞深城际的整体规划是如何的

小编为大家带来相关信息

穗莞深城际机前段

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▲穗莞深城际深圳机场至前海段工程示意图

(以实际运营为准)

起止点

起于已开通的穗深城际深圳机场站,终至前海站。

全长

全长约15.2公里。

敷设方式

全线地下敷设。

车站数量

共设3座车站,分别为西乡站、宝安站、前海站。

设计时速

160公里/小时。

作用

项目建成后,城际动车将直达深圳前海和宝安中心,连通广州、东莞、深圳,形成“黄金走廊”,对完善粤港澳大湾区城际网络,实现经济一体化发展具有重要意义。

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▌编辑:柯南(吴德祯)

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