终点柴桥！这条高速，又有新进展→

1月28日

随着最后一方混凝土

顺利浇筑完毕

杭甬复线宁波三期项目

海域高架桥144个墩身

施工收官

标志着

项目下部结构全面完工

为后续上部结构施工

按下“快进键”

作为项目西侧起始的关键工程，海域高架桥连接甬江特大桥与杭甬复线一期威海互通，全长2.74公里，地处镇海区海域滩涂区域。

目前，该桥已全面转入上部移动模架现浇箱梁施工阶段。按计划，主线将于2026年底实现贯通，为2027年项目全线通车提供关键支撑。

今年，项目方将力争实现甬江、小浃江两座特大桥合龙，完成青峙岭隧道贯通，推进戚家山特大桥连续刚构合龙，并实现跨G329连续梁、跨穿山疏港高速连续刚构合龙等重要工程节点目标。

据了解，杭甬复线宁波一、二期已经通车，三期项目全长26.15公里，起于威海互通（接杭甬复线宁波一期），终于六横高速柴桥互通（接六横大桥）。

作为杭绍甬高速的收官段，项目建成后将进一步完善宁波高速路网布局，大幅提升沿海沿湾通道运输效能，强化城市组团间快速联系，为浙江建设世界一流强港、深度融入长三角一体化发展注入强劲交通动能。

来源丨记者 邬知廷 通讯员 郑佳珍 周春雪

编辑、一审丨王哲艺 二审丨王昱啸 三审丨刘姗

责编丨沈焰焰