1月27号在海南陵水的一段滨海路上，有辆SUV开下主路，想停到海边拍张照片，结果因为沙子太松，车轮一压就陷进去了，这时候海水慢慢涨上来，都快淹过车轮了，司机只好待在车里等救援，最后靠拖车把车拉了出来，这件事被“直播海南”拍下来发出去后，评论区很快就热闹起来。
这真不是个例，过去三年海南、山东和福建这些地方每年都有十几起类似的事，2023年三亚一个月就出现了五次，去年清明节江苏连云港还有人开车冲进滩涂，车子直接报废了，这些人大多在二十五到四十岁之间，从城里过来，带着相机，就想找个没人的地方拍照片，短视频平台上“滨海自驾打卡”这个标签流量很高，不少人跟着模仿。
网友们意见分成两拨，一拨觉得人闲得慌，认为这种行为太莽撞，纯粹是找刺激，另一拨反问路边没设栏杆吗，警示牌在哪里，为什么总要等出事才去管，文旅部门解释说有些海岸属于生态缓冲区，法律没有明确禁止开车进入，执法主要依靠群众举报，经常比较滞后。
从技术角度来说，SUV看起来能够越野，但在细沙和潮汐环境中特别危险，陵水那边的沙子含盐分，被水浸泡后承重能力下降六成，比干沙差很多，大多数人车上连气泵和牵引绳都没有准备，只能等待别人救援，说明他们对非铺装路面的风险缺乏基本认识。
在国外一些地方管理得很严格，比如新西兰南岛和美国加州，它们设置了电子围栏，自动发出语音提醒，还采用预约制度来控制车辆进入敏感区域，我们这边还没有统一的规定，《海岸线保护法》只是提到不能破坏环境，但没有明确说明是否允许开车进入。
最近文旅部推出文明旅游提升行动，虽然没直接说管车的事，但提到了无痕出游和别为拍照毁坏环境，抖音和小红书这些平台已经对“冲滩SUV”这类标签做了限流处理，发相关视频时会弹出高危提示。
当地渔民提到，车辆陷进沙滩后常留下垃圾，沙地因此被压得硬邦邦的，滩涂里的小动物也受到惊吓，还有人车陷住时发动机没关，导致漏油污染沙子，不过这些影响目前没有公开数据来证实。