作为全球最大的汽车市场之一，印度吸引了不少汽车厂商入驻。
特斯拉是全球最大的新能源汽车厂商之一，旗下的Model Y、Model 3在全球市场大杀四方，一度成为很多国家和地区最畅销的新能源汽车；例如在去年，特斯拉Model Y在中国市场卖出了超过42万辆，是国内市场最畅销的SUV，而且远超竞争对手。
特斯拉去年7月份正式进入印度市场，并且引入了300辆左右的进口Model Y，不过印度对进口汽车征收110%的税费，因此Model Y在印度市场的价格不菲；从去年七月份开始算，Model Y在印度已经卖了六个多月。
根据官方的数据显示，Model Y后轮驱动版在印度的售价约600万卢比，换算成人民币在50万元左右，而国内这个版本的售价为26.35万元，印度市场的价格比国内贵了一倍左右。
中国市场的Model Y几乎是全球最便宜的版本，作为对比，同样是后轮驱动版的Model Y，中国售价约3.67万美元，美国售价4.49万美元，德国售价5.37万美元，印度售价约7万美元。
印度官方注册数据显示，去年仅有227辆特斯拉汽车在印度完成登记，这意味着特斯拉Model Y (特斯拉在印度只有Model Y一款车型在销售）去年在印度的销量只有两百多，而引入的三百辆左右的Model Y明显是没有卖完的业内人士估计还有一百辆左右的Model Y没有卖出去。
近日特斯拉在印度开启促销——Model Y最高降价20万卢比，也就是便宜一万五千多元，但是相比600万卢比的上市价格 ，这个促销力度明显是不够的。
作为竞争对手的宝马iX1，去年在印度的销量为3700辆；不过相比特斯拉Model Y 600万卢比的价格，宝马iX1在印度的售价为490万卢比，便宜了一百多万卢比，价格上明显是有优势的。
至于宝马iX1便宜的原因，小宅认为很简单——宝马iX1在印度组装，属于印度生产，所以税费自然要低一些，而特斯拉Model Y是完全进口的车型，在售价上自然没有优势。
目前来看，特斯拉短期内并没有在印度建厂的计划，不过小宅认为特斯拉可以和宝马一样，在印度市场选择合作伙伴组装Model Y和Model 3，这样就不算纯进口车了。