2026年注定是比亚迪提升纯电续航的一年，最新公告显示，方程豹钛3申报了2款新车型：565km和620km长续航版本。目前，新车汽车能源消耗量标识已经启用，预计将在3月份左右与用户见面。
结合各项公告信息，具体来说，钛3主要加大了电池和电机峰值功率：
钛3 620km将搭载75.616度电池，电池组质量为538.6，整车整备质量为2080kg。该车型将搭载峰值功率为240kw电机，百公里电耗为13.6度电。
而同样搭载该型号电池的钛3 565km车型，整车整备质量来到了2170kg。该车型将搭载峰值功率为135/240kw电机，百公里电耗为15.0度电。
从中我们可以发现。长续航版本的钛3续航表现出色，适合长途出行，整备质量适中，兼顾动力与能耗。与此同时，钛3还申报了全景天窗、行李架、隐私玻璃等外部装饰部件的升级。
整体来说，对现售版本的钛3 510km版本进行全面的升级有利于进一步提升销量。
笔者注意到，自从钛7推出之后，钛3的销量增速明显下降。主要还是因为其在续航和动力方面与插混车型没有完全拉开距离。
此次更新之后，将与钛7形成更为鲜明的差异，让喜欢纯电车型方盒子的用户，有选择钛3的充分理由。至于现在13.38-15.38万元之间的指导价，长续航版本可能会在此基础上进行微调，但是幅度应该不会超过1万元。
当然，如果钛3还想继续冲击新的高度，不仅仅要在产品力方面继续提升，还要在价格、服务、营销等方面全面发力。
其实钛3在2025年度的表现已经非常出色了，全年累计销售65256辆，12月份卖出去了5530辆，成交均价都在15.1万元，主要集中在四驱ULtra版本上（62%的用户选择了该版本）。
有了这次长续航、高功率的提升之后，其产品力将达到新高度，成为科技潮品车型中具有强大竞争力的车型。
实际上，方程豹品牌已经成为新势力品牌增速第一，完成了成立以来销售30万辆的里程碑，尤其在2025年度以314%的增速成为行业耀眼的明星，尤其是钛车系的出色表现，让“泛越野”成为潮流。
相信钛3以其纯电车型的性价比和超高的颜值，将在新年度展示更为强劲的魅力。