150能取代125踏板车吗？在我看来并不能，因为它们属于不同类别的细分车型，就算150的优点再突出，也不可能彻底打败125，所以本期我们来聊聊，近段时间热度有点高的QJMOTOR鸿125。
这款车目前有两个版本，在官方新一轮抽奖活动的福利下，它标准版的价格可以低至6000元左右（需要抽红包抵扣，有300、600、1000、2000元），所以售价很实在并不贵。作为125cc通路市场亲民新标杆，这款车主打的就是一个务实好用、很有产品力。
简约风格·经久耐看
鸿125拥有简约都市风格，因而造型简洁干练，没有花里胡哨的多元化手法，但又能与同质化产品形成鲜明的对比。
其外观既不浮夸又不保守，能够轻松成为大众情人，这种外观呈现虽然算不上惊艳四座，但绝对符合务实好用的定位，是名副其实的耐看型，多年以后也不会过时。
提速积极·油耗不高
鸿125搭载的是一款124 cc的单缸风冷电喷发动机，它的动力数值会直逼一线合资车型，其中最大功率6.9KW，最大扭矩9.4N·m，最高设计时速90km/h，官方百公里油耗1.8升。
从我个人体验的感觉来看，这款发动机的性能表现，在同级车型中还是比较不错的，它提速比较积极，双油门拉线反馈较为线性、传动系统无明显延后，整机运行也较为平顺，振动控制和噪音也在理想范围内。
但受限于自身排量后劲略显乏力，不过以它的使用场景当前的动力是完全够用的，毕竟市区内代步，常用速度基本上都在60公里每小时以内，在这一速度区间以鸿125的调校水平还是能够轻松应对的，除非你对动力有更高要求。不过需要注意的是目前市面上的125踏板车，都有后劲不足的表现毕竟排量就那么大。
轻巧车身·顶级防护
鸿125拥有同等排量标准体格，但它的车身比较灵活轻巧，左右翻身或者小半径掉头都会游刃有余，与此同时平整的地板空间也有较好的装载能力，放个背包之类的随身物品非常便捷，这使得它在后期的走街串巷和家庭买菜中，能够扮演重要的角色，把实用性进行了具象化呈现。
另外这款“代步利器”的安全功能，在ABS版上也有高效表现，它所配套的博世双通道ABS，能够带来顶级防护能力，要知道同级别或者同价位的很多车型，因为受限于采购成本和研发周期，并没有使用防抱死系统中的扛把子——博世。
而两者之间的效果差别高下立判，鸿125每一次的刹车都会给你更大的信心，所以想选该系列车型的话，强烈建议直接上ABS版，因为它现在还真不贵。
最后总结，QJMOTOR鸿125作为国产一线大厂的通勤产品，在颜值和性能以及安全配置层面都有显著的亮点，以它的定位和实际表现用来日常代步还是蛮适合的，所以是一款值得去体验的车型。