2026 年的车圈，竞争会更激烈。
除了昨天刚聊过的一些豪车品牌现款各种降价，为新款布局做准备。
还有新能源车企的新款，实力越来越硬核了！
小鹏这边，开年把握时机抢先一步，刚官宣 2026 小鹏全球新品发布会，定档本周四。
即将发布的 2026 款小鹏 P7+ ，咱提前了解了一波➡️。
具体的配置升级爆料一列出来，没想到啊，相当多的网友更在意的是这车的车尾设计......
考虑到这车是轿跑定位，这设计还是见仁见智。
不过上次咱聊太早了，后面小鹏又官宣，同场发布的还有一款：
小鹏 G7 。
某种程度上，这车首发算是小鹏的 “ 翻身之作 ” 。
其实近两年车圈疯卷，小鹏销量也进过低谷期，去年 7 月小鹏 G7 发布，顺势帮小鹏稳住了局面。
这车首发纯电版，核心优势就是 20 万级 SUV 里，空间 + 智驾技术 + 越级性价比，硬核对标特斯拉 Model Y 。
三个版本：602 长续航 Max 、702 超长续航 Max 、702 超长续航 Ultra ，价格分别 19.58 万、20.58 万、22.58 万。
上市就卖爆，连续 3 周登顶 “ 20-25 万级纯电 SUV ” 销冠。
不过呢，后续销量没有稳定攀升，出现波动。
这次小鹏官方要推出的新款，主要强调的是 “ 纯电版配置升级 ” 以及 “ 增程版超长续航 ” 两手抓。
公开消息，这次的小鹏 G7 ，搭载 1.5T 增程器，配备 55.8kWh 5C 超充电池和 60L 油箱；
CLTC 综合续航达 1704km ，官方直言其为 “ 全球续航最长 SUV ” 。
同时，CLTC 纯电续航 430km ，也能满足日常城市通勤的纯电需求；
再搭配 800V + 5C 超充，12 分钟补能 314km。
除了续航，官方还强调了新款小鹏 G7 的降噪能力。
全系标配主动降噪技术 ENC（环境噪音控制）+ RNC（道路噪音控制） ，噪音最高降低 50% ；
外加增程器 AI 控制，振动最高降低 50%、启停无感；
全车关键部位吸音棉覆盖率超 90%，可物理阻隔车外噪音......
再有，智能硬件这次也 “ 顶格 ” 满配，增程版跟纯电版一样，搭载三颗自研图灵 AI 芯片，总算力维持 2250TOPS ；
也是再为高阶智能驾驶和座舱 AI 提供强大的算力基础。
不过这不意外，一直是小鹏的核心亮点之一。
其他的升级，空间方面，新款小鹏 G7 的二排头部、腿部空间都给到超 1 米；
外加 779L 超大后备箱，最大能扩到 2237L ； 38 项超多储物空间；
以及 4 块大屏、副驾零重力座椅、母婴级环保舒适座舱等超 20 项豪华舒适配置升级。
所以就现有的预热信息来看，新款小鹏 G7 在空间、内饰、续航、快充、静谧、智能等方面都有大升级。
对了，新款外观差不多，只是这次即将发布的增程版车身长度加了 26mm 。
增程版长宽高 4918/1925/1655mm，轴距 2890mm ；纯电版长宽高 4892/1925/1655mm ，轴距 2890mm 。
最后就看正式发布的价格了。
考虑到现款 19.58-22.58 万的定价，要是小鹏这次能继续将增程版的起售价控制在 20 万左右，那这车优势太明显了。
妥妥的开年 “ 爆款 ” 新车！
你们觉得起售价可能在 20 万内嘛？或者说这车多少定价你会考虑入手？
参考资料：
小鹏汽车、新浪微博等等
编辑：CR