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2025年，现代起亚全球销售 727.39万辆！其中现代汽车全年全球总销量达413.8180 万辆，起亚全年全球总销量313.5803 万辆！
现代汽车在2025年韩国市场销量 71.2954 万辆，同比增长 1.1%；海外市场销量 342.5226 万辆，同比微降 0.3%。
从韩国本土市场的车型分类销量来看：轿车品类累计售出 20.8626 万辆，其中伊兰特（参数丨图片）以 7.9335 万辆的成绩领跑，雅尊（7.1775 万辆）、索纳塔（5.2435 万辆）紧随其后；
休闲车（RV）品类销量达 26.3987 万辆，帕里斯帝以 6.0909 万辆位居榜首，胜达（5.7889 万辆）、途胜（5.3901 万辆）、科纳（3.2738 万辆）、casper（1.8269 万辆）依次位列其后。
商用车领域方面，轻型商用车总计售出 9.5147 万辆，代表车型为波特（5.6538 万辆）、斯达瑞（3.7030 万辆）；大型商用车（含大中型客车及卡车）销量达 2.6799 万辆。
豪华品牌捷尼赛思的表现同样亮眼，全年销量达 11.8395 万辆，主力车型包括 G80（4.1291 万辆）、GV80（3.2396 万辆）、GV70（3.4710 万辆）。
现代汽车计划在 2026 年持续推出新能源动力新车，全面启用新生产基地，并灵活应对各区域市场变化，以此巩固电动化领域的领先地位，坚持以盈利为核心的运营策略。
基于上述规划，现代汽车将 2026 年全球销量目标定为415.8300 万辆，其中韩国市场目标 70 万辆，海外市场目标 345.8300 万辆。
起亚2025 年全年以批发口径统计的销量达313.5803 万辆，同比增长 2%。其中韩国本土市场销量 54.5776 万辆，海外市场销量 258.4238 万辆，特殊用途车型销量 5789 辆；剔除特殊用途车型后，本土与海外销量分别实现 1% 和 2% 的同比增长。
此前起亚的年度销量峰值为 2024 年的 308.9300 万辆，当年本土、海外及特殊用途车型销量分别为 54.0010 万辆、254.3168 万辆和 6122 辆。
2025 年起亚全球最畅销车型为狮铂拓界，销量高达 56.9688 万辆，赛图斯（29.9766 万辆）、索兰托（26.4673 万辆）紧随其后。
韩国本土市场中，索兰托以 10.0002 万辆的成绩登顶，创下 2002 年上市以来首款年销破 10 万辆的里程碑；嘉华（7.8218 万辆）、狮铂拓界（7.4517 万辆）分列二三位。
分车型类别来看，轿车阵营合计售出 13.9394 万辆，代表车型包括锐欧（4.8654 万辆）、K5（3.6598 万辆）、K8（2.8154 万辆）；休闲车（RV）阵营表现亮眼，总计销量达 36.5105 万辆，涵盖赛图斯（5.5917 万辆）、EV3（2.1212 万辆）、极睿（1.3600 万辆）等车型；商用车阵营中，BongoⅢ 销量为 3.6030 万辆，整体商用车（含 PV5 及巴士）销量达 4.1277 万辆。
海外市场方面，狮铂拓界依旧领跑，销量达 49.5171 万辆，赛图斯（24.3849 万辆）、K3（含 K4，21.8349 万辆）位列其后。
起亚计划在 2026 年持续扩大销量增长势头、巩固全球市场地位，核心举措包括：扩大纯电动车（EV）产销规模、全面启用专用定制车型（PBV）工厂、强化混合动力（HEV）车型产品矩阵、集中发力海外新兴市场。
基于上述策略，起亚将 2026 年全球销量目标定为335 万辆，其中韩国市场目标 56.5 万辆，海外市场目标 277.5 万辆，特殊用途车型目标 1 万辆。
起亚相关负责人表示：“2025 年，尽管面临关税等不利产业环境，我们仍通过因地制宜的动力总成销售策略实现了全球增长 —— 在美国市场聚焦混合动力车型带动销量，在欧洲市场凭借走量型纯电动车扩大市场主导权。2026 年，我们将扩充 Telluride、赛图斯等核心 SUV 的混合动力车型阵容，同时扩大生产与供应规模，持续推动销量增长，进一步夯实全球市场地位。”