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业内人士表示，随着规模化生产和技术快速迭代，电动自行车的生产成本会逐渐降。
12月2日，话题“新国标电动自行车涨价千元”登上微博热搜，引发网友讨论。
12月1日，“小电驴”旧国标产品全面停售。有媒体走访了解到，本周开始，新国标产品将陆续实现规模上新。
贝壳财经记者在朝阳区华威桥附近走访看到，个别品牌断货，量产和铺货正在推进。爱玛、九号、小牛等品牌均无车可卖，爱玛门店大门紧闭。有门店仅剩4辆新国标电动自行车在售。雅迪门店3款新国标产品售卖，门店商户表示，12月10日前后能实现规模上新。
资料图，图文无关
据新京报，此次新国标在防火安全、整车质量、智能配置等方面提出更高要求，新国标产品相较旧国标产品售价上涨500元-1000元。陕视新闻报道中也提到，在西安走访发现，新国标车电动自行车价格普遍上涨300-500元。不过业内人士表示，随着规模化生产和技术快速迭代，电动自行车的生产成本会逐渐降。
实际上，涨价背后，新国标强化了防火阻燃、电池安全、限速防篡改、整车重量等核心指标，多维度提升了电动自行车安全门槛，旨在解决多年来困扰电动自行车使用的安全隐患。
我国电动自行车社会保有量高达3.8亿辆，相当于每4个人就拥有1辆。全面实施的电动自行车新国标，主要变化亮点有哪些？
亮点一：防火性能大幅提升
电动自行车火灾是造成人员死亡的主要原因之一，防火性能的大幅提升是本次新国标的核心亮点。新国标明确规定塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金。并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件分别规定了防火阻燃指标。
亮点二：车、池、充、码匹配互认 遏制非法改装
新国标引入一车、一池、一充、一码互认协同机制。即将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码上，这个二维码相当于电动自行车的“身份证”，可追溯管理。通过硬件匹配大幅提高篡改难度，改装后车辆可能无法运行。从技术上遏制非法改装，尤其是解除限速、加大电池等乱象。
亮点三：制动性提升 雨天行车更安全
新国标关注制动性能的提升，大幅缩短了最大刹车距离要求，湿态制动距离约降低为旧版标准的一半，显著提升了雨天行车的安全性。
亮点四：缓解续航焦虑
针对广泛使用的铅酸蓄电池车型，整车质量上限由55千克提升到63千克，这一调整使得铅酸电池车型可以配备更大容量的电池，续航里程预计可提升15到20公里。
对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问是：12月1日后，我的车还能继续使用吗？答案是：可以。消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆不会被强制淘汰。还有不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”，各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应至少持续5年。
编辑丨林琴 北京商报综合新京报贝壳财经、陕视新闻、央视网
图 片丨北京商报、央视新闻视频截图