最近两天，关于福建舰弹射各种机型的报道，成为了顶流热搜。尤其是关于福建舰航母，单日最大出动架次的问题，更是争论巨大。按照我国一些媒体的报道，福建舰航母，单日最大出动架次，达到了180个架次。不得不说，这是非常吓人的，不仅仅超越了美国的福特级，而且正好是辽宁舰的两倍。那么，福建舰到底有多强悍呢？
解放军海军山东舰
首先，我们聊聊舰载机的起飞模式。在中国的福建舰出现之前，世界各国航母中，只有美国、法国航母，安装了弹射器，舰载机能够弹射起飞。至于英国、意大利、俄罗斯、印度，以及中国的辽宁舰、山东舰航母，清一色都采用 了舰艏滑跃甲板。舰载机需要滑跃起飞，滑跃起飞的门槛比较低。但是，存在两个绕不开的短板。
第一，战机滑跃起飞，速度慢，在出动效率上，明显不如弹射起飞。以法国的戴高乐号航母为例，采用了2艘从美国进口的蒸汽弹射器。每天舰载机出动架次，大约45—50架次。极限状态下，每天出动75个架次。请注意，极限出动模式，无法长时间维持。在出动架次上，已经超过了6万吨的英国女王级航母，以及印度、俄罗斯航母。
美国福特级航母，目前并不成熟
第二，战机滑跃起飞，无法满油满弹起飞作战，无论是挂载能力，还是作战半径，会受到很大的限制。以俄罗斯苏33战机为例，在确保1000公里作战半径的情况下，最大挂载能力，只有4吨左右。这样的挂载能力，制空作战没有问题。但是，对地对海挂载模式，明显不足。这就是战机滑跃起飞的明显不足，各国航母都绕不开这个问题。
因此，美国、法国航母上，才会选择使用弹射器。解放军海军也是类似的情况，在历经了辽宁舰、山东舰两艘航母以后，我国进一步发展了福建舰。福建舰航母，满载排水量8万吨以上，采用了3部电磁弹射器。2025年9月22日，我国公开报道了福建舰航母，电磁弹射歼35、歼15T、空警600的新闻。
福建舰航母，8万吨级平台
从侧面反映了电磁弹射的可靠性、高效率，在电磁弹射这个赛道上，中国已经超越了美国。尤其是电磁弹射五代机，属于世界第一。截至目前，美国的电磁弹射器，仍然无法弹射F35C战机。那么，另一个问题出现了，那就是福建舰航母的单日最大出动架次。
目前，福建舰距离正式服役，已经非常接近。在福建舰航母，全面形成战斗力以后，每日的最大出动架次，到底是多少呢？我们看一下美国航母的情况。国海军的尼米兹级航母，属于10万吨级核动力航母，安装了4条蒸汽弹射器，每天舰载机出动架次，大约120个架次左右。新一代的福特级航母，安装了4部电磁弹射器，每天舰载机出动架次，号称160个架次。
法国戴高乐号航母
为何是号称160个架次，因此，福特级航母，从2017年服役以来，从来没有进行全甲板出动测试。因此，单日160个架次的数据，属于理论数据，实际情况怎么样，估计美国海军也没试过。接下来，我们看一下中国航母的情况，按照日本海上自卫队的统计，2025年6月，我国辽宁舰航母，曾经3天时间，舰载机出动率，达到了90个架次。
作者认为，单日90个架次，对于滑跃起飞模式的航母来说，已经是极限。英国、印度等国家的航母，无论如何达不到这个标准。当然，在90个架次中，包括一部分的直升机架次。歼15系列战机的出动架次，大约60—70个左右。对于滑跃起飞型航母来说，这样的出动效率，已经非常出彩。即便是法国的戴高乐号航母，也必须自叹不如。
空警600，准备降落
但是，90个架次，基本上属于滑跃起飞型航母的天花板。如果进一步提高，我国也必须拥有弹射起飞技术。很明显，福建舰航母，就是我国大吨位航母的第一步。在福建舰航母之后，传说中的004型、005型，极有可能从设想，一步步成为现实。福建舰弹射战机的新闻，公开报道以后，关于福建舰航母的单日出动架次，一直是关键问题。
因为，这个数字，牵扯到了航母的综合战斗力。最近两天，我国一部分媒体报道，福建舰的单日最大出动率，达到了180个架次。不得不说，这个数字把作者吓坏了。因为，180个架次，已经超越了美国的尼米兹级、福特级。从出动架次来说，正好是辽宁舰的两倍，而且是满挂满油模式，综合作战效率翻了几倍。
歼35战机，电磁弹射起飞
福建舰作为8万吨级航母，采用3条电磁弹射器。如果单日出动率，真的能够达到180个架次。那么，意味着2个巨大进步。第一，中国电磁弹射器的优良性能。第二，中国航母的机务保障、综合调度水平，达到了极高的水平。只有上述几个因素相互融合，才能实现航母战斗力的最大化。请大家联想，美国的尼米兹级航母，10万吨级平台。
拥有4部蒸汽弹射器，单日出动率也只有120个架次。所以说，福建舰航母的单日180个架次，到底是实际测试，还是媒体推测，目前还很难说。关键是这个数字，过于震撼，有点吓人。如果福建舰航母，单日出动架次，达到了180个架次。那么，未来的四号舰、五号舰，能够达到什么水平，大家可以自己联想。
关于解放军海军发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。