等了9年的5号线，距离开通几乎就差临门一脚。
7月11日，南京地铁再次对“5号线何时开通”的问题，做出了官方回复：正全力推进北段运营前各项工作、加快推进后续相关工作、力争今早通车。
“南京人等5号线，比等甲方的已读不回还煎熬”，这句话成了南京网友近几年的集体心声，这条被戏称为“南京地铁史上最难产线路”的5号线，从2016年开工至今，一直被期待着。
进入2025年之后，大家对全线通车的期待值，几乎是在顶峰之上再拔新高，每一次风吹草动都能掀起一波热潮，大家在等待官方拍板的同时，接连发出感叹：
5号线全线，究竟何时开通？
01
作为南京地铁路网中的“换乘王”，5号线被寄予厚望但“出生”之路也相当坎坷：
2016年，开工仪式轰轰烈烈，市民期待值拉满；
2020年，原定开通时间，结果因考古发掘（没错，南京地下真的遍地是文物）和拆迁难题延期；
2023年，再次“跳票”，官方解释变为“施工难度大、资金调整”；
2024年3月31日，5号线南段（江宁段）率先开跑，江宁段线路全长12.9km，包括吉印大道站、九龙湖南站、诚信大道站、前庄站、科宁路站等。
但没想到的是，南段通车并未缓解南京人对5号线的迫切，全线通车的期望值不断被拉高，尤其是进入到2025年之后，5号线全线贯通的“预言”越发频繁，任何风吹草动都能冲上热搜。
1月1日至3月15日，5号线北段工程开展接入南段的各项调试工作，按照以往地铁通车流程，不少有网友推测今年1季度或可实现全线贯通。
3月20日，地铁5号线开始全线跑图，全程方家营-吉印大道，由神机营站回库车，然而仅有香樟园站封闭，加上接驳车示意图的传播，“一站不通”的消息开始流传。
4月底，南京部分站点及售票机更新了5号线票价，但是神机营站至文靖路站的灰色路段标示，预示着香樟园站暂不具备通车条件。
5月底，官方招采网站发布《地铁5号线香樟园室外场站建设工程竞争性磋商公告》，香樟园站30天的工期，成了5号线开通时间的参照点。
6月12日，5号线北段全线完成人防工程专项竣工验收。
6月中旬，5号线部分管道、出入口电梯、风亭等项目扎堆申报市场许可，申报时间的密集程度令网友振奋，5号线宛若到了最后的冲刺阶段。
7月4日，南京公交发布通知，为配套地铁5号线开通，自2025年7月10日起，新辟省人民医院（内圈单循环）就医专线B90路，网友预测7月10日5号线必通车。
虽然网友被接二连三的预测放“放鸽子”，但大家对5号线的热情只增不减。
今日（7月14日），有网友发出最新日期盲盒：“内部爆料”5号线将冲刺月底开通。
“内部爆料”不可信，网络段子也终究是段子，5号线的开通仍要以官方发布信息为准。
只是从2016年开工至今，9年的等待不断集聚，亟待某一日的彻底爆发。而南京地铁5号线，就像一场城市与市民的马拉松，有期待、有调侃，但这一切在通车后，都将成为茶余饭后的回忆。
02
除了波折的5号线，南京地铁近期还有不少好消息。
宁句城际S6号或将西延
7月9日，南京市规划和自然资源局发布《南京理工大学基础学科楼B栋项目规划设计方案批前公示》，文中提到了地块南侧有规划S6号线西延线。
这意味着S6号线或将延长，线路将途经南京理工大学本部位置。
2021年年底，S6号线正式通车，句容和南京牵手后，给很多在两城工作、生活的人带来了便利。
2024年，宁句城际全年累计客运量超1700万人次，成为全国跨市轨道交通的成功范例。
而S6号线西延的消息，最早可追溯至2021年6月，国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中，明确表示宁句城际将自马群站延伸至南京农业大学，与地铁13号线（规划中）实现换乘。
10号线二期
据最新消息，6月10日至6月13日，南京地铁10号线二期工程圆满完成了冷滑、送电及热滑试验工作。
目前南京地铁10号线二期全线顺利轨通，车站已完成所有主体结构，全面进入机电安装和装饰装修阶段。
南京地铁10号全线分为一期（已通车）、二期（在建）、三期（规划）。一期为雨山路站至安德门站，途经浦口、江北新区、江心洲、元通、中胜等区域，于2014年通车，是南京首条过江地铁线路。
二期始于安德门站（不含），共有10个站点，分别为共青团路、雨花台、卡子门、机场跑道旧址、大校场、承天大道、高桥门、杨庄、石杨路、东麒路。
根据今年南京两会“保3争5”地铁通车计划，地铁10号线二期是今年必开通的线路。这意味着，10号线一期与二期的“牵手”，年内就能实现。
地铁3号线三期
3号线三期北起既有3号线秣周东路站，止于秣陵站，2站2区间铺设总长约7.3km，均为地下线。
今年5月份，3号线三期发布了工程初期运营前安全评估招标公告，意味着初期运营前安全评估工作已经启动，为实现全线开通运营大步迈进。
据统计，截至今年1月，南京地铁运营总里程约483.3公里，排名第9。
参考南京“保3争5”地铁通车计划（通车运营5号线、3号线三期、10号线二期，力争建成6号线、宁马城际），若5号线（北段线路全长24.51公里）、3号线三期（总长约7.3km）、10号线二期（总长约13.33公里）通车，年内南京地铁运营总里程预计达到约528.4公里，将超越杭州与重庆，回归全国第7的位置。