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原本预计，在今年5月印巴冲突之后，随着歼十战机的卓越表现，会有很多国家考虑引进中国歼十。
不过，两个月过去，情况却并未如预期般发展，中国武器的出口似乎并没有那么理想。
比如，原本传出消息称印尼有意放弃法国阵风战机，转而考虑引进中国歼十，但最终还是决定继续采购阵风。
就连中国主动提供优惠方案的哥伦比亚，也婉拒了这份合作机会。
这背后究竟发生了什么呢？
一，性价比之选
如何定义中国歼十在国际军贸市场中的角色呢？
答案是：高性价比。
尽管在当前中国空军体系中，歼十已不算最先进型号，但从全球范围来看，对多数国家而言，它仍是极具竞争力的空中力量。
毕竟，全球范围内具备独立研制三代战机能力的国家也不超过十个。
以印度为例，其“光辉”战机历经数十年研发，最终也只能勉强算作三代机。
虽然中国将歼十归类为三代战机，但按照欧美标准，它可被认定为三代半甚至早期四代机，性能并不落后。
特别是在今年5月的印巴空战中，歼十成功压制了被誉为“接近五代机”的法国阵风战机，使其声望大增。
除了性能优势，歼十还有一个极具吸引力的特点——价格亲民。
目前，歼十的基本型号售价为4000万美元，出口巴基斯坦的升级版为5600万美元，而针对沙特的高端配置则为7800万美元。
而阵风战机的售价则高得多，基础型号起步价就达2亿美元，高端配置可达2.5亿至2.9亿美元。
例如，印度曾以78.7亿欧元采购36架阵风，单价折合约为2.61亿美元；塞尔维亚采购12架，单价约2.5亿欧元。
阿联酋采购的“阵风”F4版本，单价高达约2.9亿美元。而印度在2024年又签署了26架阵风战机的采购协议，总价值74.1亿美元，平均单价达2.84亿美元。
由此可见，法国阵风在性能上被歼十压制，对法国军贸形象造成了多大冲击。
这简直就是在砸招牌！
吹得那么厉害，价格又那么高，结果却被打得毫无还手之力，这确实令人难以接受。
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尤其是在2022年与法国签署价值82亿美元订单的印尼，在得知印巴冲突结果后，国内舆论一片哗然，许多人呼吁政府趁战机尚未交付，赶紧取消订单。
与此同时，确实有多个国家对歼十表示出浓厚兴趣。
然而令人不解的是，在过去的两个月里，歼十的销售情况似乎并没有预想中那么火爆。
这又是为何？
二，未被选择的歼十
需要澄清的是，印巴冲突后，歼十的销售表现其实还不错，尤其是在伊以冲突之后，伊朗更是急切地表达了采购意向。
但令人困惑的是，此前印尼国内曾强烈要求取消阵风订单，最终却不仅没有退单，反而追加了采购。
今年5月，法国总统马克龙访问印尼后，印尼在6月宣布继续履行与法国的阵风采购协议，并计划再增购12架。
到了7月，印尼总统访法期间，又追加采购了24架阵风战机。
此外，印尼还计划斥资100亿美元从土耳其引进48架“可汗”战斗机。
说实话，选择法国阵风还能理解，毕竟法国也算军工强国，而阵风战机的表现不佳，可能与印度飞行员的素质有关。
要知道，印度空军的飞机坠毁数量早已突破四位数。
但选择土耳其的战机就令人费解了，难道真相信土耳其拥有成熟的五代机研发能力？
别开玩笑了，土耳其连完整的工业体系都尚未完全建立，连组装战机都困难，更别说自主研发先进战机了。
更令人不解的是，今年5月中旬，哥伦比亚总统访华期间，中国主动提出以每架4000万美元的价格出售24架歼-10C战机，并附赠全套武器弹药与地面训练系统。
但哥伦比亚最终还是拒绝了这份极具诚意的合作提议。
最新消息称，哥伦比亚计划于今年9月与瑞典签署采购16至24架“鹰狮-E”战机的协议，单价约为8000万美元。
这让不少人感到困惑。
要知道，“鹰狮-E”是上世纪80年代为对抗苏-27而研发的轻型多用途战机，
虽经多次升级后被宣传为四代半战机，甚至被称为“五代机杀手”，但至今未见任何实战表现。
而且，连法国阵风这种被吹嘘为接近五代机的战机都被歼十压制，鹰狮-E的实际战斗力可想而知。
即便如此，哥伦比亚仍选择购买。
这让人不禁疑惑，既然歼十在印巴冲突中表现如此出色，为何还会被拒绝呢？
三，军贸背后的深层逻辑
军火交易远非单纯的商业买卖。
实际上，它牵涉到国家利益、地缘政治与战略选择。
对于没有完整军工体系的国家而言，选择购买哪国武器，往往意味着与该国建立深度战略联系。
以印度为例，苏联解体后，俄罗斯在军贸方面对印度并不友善，例如那艘“一美元出售”的航母，就让印度吃了不少苦头。
但即便如此，俄制装备仍在印度军中占据重要地位。
原因在于，印度的军工体系多由苏联时期建立，因此在后续采购中，优先选择俄罗斯武器，有助于维护和升级现有装备。
这也是为什么即使印度需要每年将阵风战机送回法国进行维护，也仍选择采购法国战机。
同样，这也是为何在俄乌冲突中俄罗斯陷入困境，但其军贸额仍高达137亿美元，并获得550亿美元订单的原因。
大国的军事支持往往伴随着附加条件。
或许有人会问，即便受制于他国军工体系，难道这些国家就没有考虑过节省开支，重新建立一条独立的生产线吗？
他们确实考虑过，并且也有国家曾向中国提出技术转让与生产线出口的请求。
但中国对此一直持谨慎态度。
相比之下，法国似乎更急于拓展市场。
在印巴冲突后，为了保住阵风战机的出口市场，法国已决定在印度设立阵风生产线，并提供技术转让。
印尼也获得了类似的待遇。
土耳其甚至向印尼承诺，只要愿意采购其战机，技术转让不是问题。
而中国目前尚不具备这样的条件。
当然，对于一些中小国家而言，真正决定采购的因素并非技术转让、性能或价格，
而是地缘政治考量。
例如哥伦比亚和阿根廷。
他们并非不了解中国武器的高性价比，但作为美国“后院”的国家，采购中国武器意味着可能面临美国的压力。
特朗普时期，若他们引进中国装备，美国航母是否会采取行动，确实是个未知数。
伊朗之所以积极寻求引进中国战机，也是希望借助中国力量牵制美国与以色列。
最后，不得不提的是，对于大多数国家而言，三代机与四代机之间的差距并不显著。
这是为什么？
因为越是先进的武器，越依赖后勤保障与完整作战体系。
导航、武器系统、预警配合、人员培训、日常维护……
真以为买来四代机就能当作四代机使用吗？
印度就是个典型例子。
放眼全球，能够承担得起四代机后勤体系的国家，其实寥寥无几。
因此，对很多国家而言，采购武器更多是一种“政治保险”，性能反而不是首要考量。
结语：
其实歼十销量不佳也无妨。
毕竟中国从一开始就不是以军贸为主要盈利手段。
中国清楚地认识到，发展军工是为保障国家安全。
但同样需警惕的是，若军工产业过度膨胀，反过来绑架国家经济和政治，将带来严重后果。
冷战时期的苏联如此，今日的美国亦是如此。
文章信息来源：
凤凰网：唐驳虎:全面解析歼10空战对手,法国阵风战机为何不堪一击?
中华网：专家:歼 - 10落地哥伦比亚仍不明朗 政治现实的重击
腾讯网：哥伦比亚拒绝中方好意,采购24架西方战机,歼10C再便宜也不买
网易：哥伦比亚婉拒中方好意，歼10C再便宜也不买，中国战机输在哪里？