伊朗中部伊斯法罕省，纳坦兹铀浓缩基地的浓烟尚未散尽。2025年6月13日，以色列发动代号“狮子的力量”的突袭，不仅摧毁伊朗的部分核能力，更让革命卫队总司令萨拉米和一大批高级将领和科学家命丧黄泉——伊朗防空系统在以色列的精准打击下形同虚设。所以，在不到48小时停火后，伊朗国防部长阿齐兹·纳西尔扎德就已出现在中国，参加上海合作组织会议，外界猜测此行与军购密切相关。
躺在伊朗机库里的，是堪称“活化石”的F-14雄猫战机。这些上世纪70年代的美制古董，如今因零件断供，能升空的不足25架。今年6月以色列的空袭如同揭开幕布，暴露出伊朗空中力量的致命短板：缺乏现代化战机，防空体系千疮百孔，甚至被怀疑内部情报网遭渗透。
伊朗曾把希望寄托在俄罗斯身上。2023年1月签署的50架苏-35S合同，原本计划用无人机和导弹生产线抵货款。但俄乌战场吞噬了俄罗斯军工产能，两年多过去，伊朗只收到4架苏-35S。而以色列的空中铁拳正急速升级——50架F-15EX“炸弹卡车”和75架F-35A隐身战机陆续到货，未来打击火力将翻倍。
面对以色列国防部长卡茨“随时在伊朗领空建立完全制空权”的威胁，德黑兰的焦虑肉眼可见。
转机出现在东方。巴基斯坦空军公布的歼10CE参数让军迷眼前一亮，涡扇-10B发动机加力推力14.5吨，与美军F-16装备的F110-GE-132相当；携带战斗载荷时仍能飞行2592公里，足够覆盖波斯湾全域。更关键的是实战表现——在印巴冲突中，歼10CE成功压制法制阵风战机，创下击落6架敌机的纪录。
歼10CE的核心武器霹雳-15E空空导弹，出口版射程达145公里，成为对抗以色列AIM-120导弹的利器。外媒评估其成本更低、毁伤效果更强，已对美制导弹形成“代差优势”。若搭配RKL-700电子战吊舱，更能戳中以军软肋——以色列缺乏战役级电子战能力，仅靠战机吊舱实施战术干扰，极易被反制。
如今局势剧变，伊朗的需求更迫切。要覆盖160万平方公里国土，形成有效防空网，至少需150架现代化战机。按歼10CE全配置单价9000万美元计算，总价高达135亿美元，这还不包括30年维护费用。
为降低成本，伊朗可能要求引进生产线本土组装。韩国正是凭此拿下埃及订单——64架FA-50在赫勒万工厂组装，附带飞行员培训，服务比“4S店还贴心”。但对伊朗而言，时间才是最大敌人。以色列的下一轮空袭已进入倒计时，战机交付速度决定国家命运。
伊朗网友的呼声折射出民间焦灼：“买200架歼10C加配套设备，再加100架枭龙，让所有人都怕你！”。这种急迫源于清醒认知，伊朗的导弹齐射战术虽能突破反导系统，但若没有制空权，导弹发射车永远只能躲在地道里。
以色列的“随时打击”战略正重塑中东规则。与伊朗停火仅两天后，以军同时升级加沙和黎巴嫩战线，将军事威慑常态化。宁夏大学教授牛新春点破本质：以色列试图用持续武力建立新秩序，却让整个地区陷入“交叉冲突持续不断”的危险循环。
当伊朗国防部长走下飞往中国的专机时，德黑兰街头的硝烟味尚未散尽。以色列空军基地内，地勤人员正在给F-35A装载新型钻地弹。歼10CE生产线上的工人不会知道，他们拧紧的每一颗螺丝，都在为中东天平增加砝码。
这场战机博弈的倒计时器已经启动——以色列防长卡茨的作战计划就摆在案头，伊朗的导弹发射车仍深藏地下。若150架歼10CE真能带着霹雳导弹与电子吊舱飞抵波斯湾，以色列“随时打击”的嚣张气焰或将遭遇当头一棒。
毕竟制空权的易手，从来只在雷霆万钧之间。