俄罗斯空军的图-95MS与图-22M战略轰炸机在机场遭遇偷袭被大量摧毁，引发了俄罗斯国内对于战略轰炸机部署机场时防御问题的担心。俄方军事专家奥列格·沙兰丁曾解释称，考虑到战略轰炸机不会常驻某地，所以没必要为其建造单独的机库。
不过俄国内有识之士指出，在这一点上，俄空天军应好好向中国空军学习才是。除飞机洞库外，解放军还修建有联排式机棚为其提供防护，颇为用心。大家发现解放军不止轰-6K“战神”轰炸机有机棚，就连转隶到中国空军的原海航轰-6G/J轰炸机都有棚子住。
2023年4月，官方报道证实供海军航空兵部队使用的轰-6G/J等机型，已经转隶中国空军麾下。其中轰-6G是在轰-6D基础上发展而来，该机主要对航电、火控（重点）、导航定位、数据链通信、自卫电子战、雷达/导弹告警等系统进行了全面改进升级。再者是轰-6G的载弹量相较轰-6D有所增加，且还可以携载鹰击-83空舰导弹，以此提高了对中远程目标的打击能力。
轰-6J被视为是海航版轰-6K，是一款导弹轰炸机。该机的总体设计基本继承自前者，包括机体、主翼、发动机等均是如此。区别在于根据海航自身的作战使用特点及要求，在内部设备与外挂武器上有所不同。比如轰-6J在靠近翼尖处增加有一对小型挂架，用以挂载自卫电子战系统；机腹下方加挂一具反舰导弹数据链通信吊舱；最为重要的是，轰-6J的机载武器谱系也发生了变化，增加了鹰击-12超声速空舰导弹。
谈及军用飞机的防护工事或存放设施，主要由以下四种组成：一是飞机掩体（又被称为机窝）。具体特征为不加顶盖，由经过整修的小块硬质平地和周围的防护墙等组成，每个掩体内可停放一架或多架飞机，其平面形状有马蹄形、多边形和“n”字型等，有时掩体内还可以看见停放的飞机。
二是飞机掩蔽库。相比于机窝，其带有顶盖，由钢筋混凝土拱形结构或波纹钢拱形结构等构成。建筑形式有双坡面式、平顶式、直墙圆拱式和水泥拱形落地式好几种，按照内部可分为单机掩蔽库、双联或四联掩蔽库，通常位于滑行道一侧，是敌打击机场行动中的首选目标之一（另外还包括驻场飞机、机场跑道等）。
三是飞机洞库（亦称“坑道式机库”）。其是利用机场附近适宜的山体掘洞构筑的飞机防护工事，一般修在机场附近山体肥厚、石质坚硬、有一定厚度自然岩层的山体之中。通常设有两个不同朝向的飞机出入口，出入口外有拖机道与跑道相连。反映在光学遥感影像上，顶部通常有绿色植被（或伪装）遮盖，洞库外面有大面积平坦的平地用以牵引飞机，有时还能看见待入库的飞机。
四是飞机机棚（又叫飞机防晒棚）。它是指用于停放飞机的简易防护和遮蔽设施，同时也为机务保障作业提供遮阳场所。机棚通常位于集体停机坪上，属于联排建筑，多呈尖顶或圆顶形状。这里需要注意的是，机棚与机库的区别在于，机棚只有顶部遮盖，没有侧壁面与库门。前不久南部战区空军航空兵某部展出的轰炸机机棚，则为平顶式形状。
自20世纪60年代以来，中国空军就一直在为轰-6建造安全可靠的防护工事与基地设施。这其中既包括位于山体或地下的飞机洞库，同时也涵盖用于规避恶劣天气或敌方侦察的简易机库。此外军事观察家还强调说，进入21世纪后，中国空军除持续修建上述设施外，还对原有飞机洞库进行了现代化改造，由此可见解放军对轰炸机防护的重视程度。
当然，乌克兰发起“蛛网行动”造成俄罗斯轰炸机部队的严重损失，对中国空军也提出了警示，我们的轰炸机防护要进一步做足准备。就以前面提到的南部战区空军某部机棚为例，未来要为其修筑由砖混结构制成的墙面，同时也要配备由钢板组成的机库门扇，至于顶部也要进行强化，能够抵御大批FPV无人机突然发起的袭击。
在机场防护与保障设施方面，不论是战备意识还是实际行动，中国空军绝对要强于俄空天军，典型例证可从南部战区空军某部修筑的轰炸机机棚就能看出。总体比较，解放军轰炸机群的部署和保障状态要比俄罗斯图-95MS及图-22M的纯露天停放好得多。因此正如那名俄军事观察家所言，俄空军真的要向中国空军看齐，否则将来还会为此付出惨重代价。