当众多机构纷纷介入无人机相关培训、飞手培训和执照考试业务正如火如荼之际，行业大佬大疆却宣布退出无人机考试业务。而【新天空】发现，大疆并非个案，一线城市中北京的考点也只剩下一个，深圳则已无考点。
5月23日，深圳市大疆创新科技有限公司（以下简称大疆）向各训练机构、考试点、委任代表发出公告，经中国民用航空局批准，公司基于业务战略调整，决定退出民用无人驾驶航空器操控员执照考试管理服务工作。
5月底以前，原训练机构可自行选择流转至其它服务机构；6月1日后，大疆将不再审批任何执照考试。
大疆还在公告中特别提出：“严禁任何第三方以我司名义发布与退出工作相关的不实信息。各合作方如遇可疑信息，请立即与我司核实，谨防受骗。对冒用我司名义从事虚假宣传或违规操作的行为，我司保留追究其法律责任的权力。”
大疆的这一行动，不影响其自身产品使用的培训。
作为行业先行者，大疆早在2016年5月就成立深圳市慧飞教育有限公司，专门从事大疆各类无人机和其它产品的用户培训培育，“慧飞无人机应用技术培训中心”成为其对外开展免费和收费服务的主体。
据慧飞官方账号介绍，它的课程集中于航拍、植保、电力、测绘和消防五大领域。慧飞在国内有上百个分校从事无人机培训。【新天空】以新疆为例查询发现，慧飞原有分校中，小部分拥有考试资格。
来源：“慧飞无人机培训”官方账号
大疆退出考试并非个案
无人机考试业务，是所有无人机培训机构（驾校）做梦都想获得的。
中国民用航空局（CAAC）无人机执照由CAAC飞行标准司签发，含金量极高，类似汽车驾照。有了它，就获得合法操控无人机进行商业飞行的资格，像航拍、测绘、巡检、城市管理、物流配送等相关服务，且是各地各机构申报空域、申请航线的必备条件。可以说，CAAC无人机执照是合法低空飞行的“通行证”，也是从业者的“职业身份证”。
不过，对于培训机构来说，承接无人机执照考试业务的要求相当严格，因而全国各省（市区）的考点分布并不均匀。一些城市可能有数十家无人机培训机构，但考试机构（考点）只有少数几个。
目前，在UOM（CAAC民用无人驾驶航空器综合管理平台）官网上，深圳市有认证培训机构62家，但现在没有一个考点。
江苏省有59家培训机构，但也只在南京、常州、镇江各有一个考点。
北京市，百度的信息显示目前在昌平区有三个考点，但在UOM官网上仅剩一家（北京02）。
百度5月26日查询结果
UOM官网北京考点最新信息
北京某考点人士5月26日向【新天空】证实，另两家考点已退出。
UOM信息显示，CAAC认证的无人机培训机构现有2448家，而考点（考试机构）只有80家。
河北一家培训机构负责人向【新天空】表示，不仅考点从90多家减至80家，考试员也减少了。
综合大疆、北京市及全国相关信息，当前无人机飞手执照考试似有从严迹象。
附：无人机驾驶员考试相关信息
无人机驾驶员等级：视距内驾驶员（驾驶员）、超视距驾驶员（机长）、教员三类。
1、视距内驾驶员（驾驶员）
适用于在视距内运行的小型无人机。视距内是指驾驶员能直接目视观察到无人机的飞行范围，其相对地面高度不超过 120 米，距离不超过 500 米。
持该执照人员可以在视距内进行简单的航拍、小型场地测绘等作业 ，对操作技能和知识要求相对基础。
2、超视距驾驶员（机长）
允许操控者在超视距范围运行小型无人机，即超出驾驶员目视范围的飞行。
超视距飞行对操控者的技术和知识储备要求更高，需要掌握更多关于无人机通信链路、远程飞行安全等方面的知识，可参与更复杂的测绘、长距离巡检等任务。
3、授权教员
除了具备熟练的无人机操控技能外，还需要掌握教学方法和课程设计等知识，主要职责是培训新的无人机驾驶员。持有教员执照的人员可以在专业培训机构任教，为行业培养更多专业人才。
无人机等级与分类
CAAC执照样式
证件获取地址：https://uom.caac.gov.cn/
联系【新天空】：alexchu7 (wx)