4月以来，各大车企陆续发布了财报，而从2024年财报来看，无论是通用汽车、大众、奔驰、丰田等国际汽车巨头，还是比亚迪、吉利、上汽、长安等国内头部车企，资产负债率大多在60%以上。但以比亚迪为代表的国内车企表现亮眼，负债率大幅降至70.7%，有息负债占比仅5%，远低于国际车企，表现十分亮眼。

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或许普通人会担心这样的负债率是否健康，但是需要知道汽车产业是重资产、长周期的产业，前期投入金额会特别大，回报就会相对缓慢。特别是原来产能持续爬坡的比亚迪，不断投资建厂，这部分资金实打实的投入，但是后续是需要较长时间才会回本，不会像房地产、互联网产业一样，属于轻资产回报快。

所以我们可以看到汽车企业基本都是高负债。但是我们可以看到，比亚迪的负债率同比是在降低的，而且降低幅度都超过3%了，可以看出，比亚迪其实凭借着自身不断增长的营收，在不断填补前期的投资负债，这是一个良好的信号。

在全球汽车产业智电转型加速的当下，车企都需要大量资金投入，谁能在发展中平衡好资产与负债的规模，谁就能在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为真正的王者。