日前
广湛高铁文昌隧道实现贯通
为项目高质量建设按下“快进键”
文昌隧道全长2.22公里，途经佛山市南海区、禅城区中心城区，是广湛高铁重点控制性工程。隧道前后下穿海八西路谢叠大桥、谢边涌河道、海五西路公路桥及文昌铁路立交桥，横穿佛山东货场、敦厚批发市场，侧穿旭辉公元小区，上跨佛山地铁3号线，涉及复杂地质环境、高密度征拆协调及多重既有设施保护难题。
为此，工程建设团队以“开局即冲刺”的姿态超前部署、科学施策、强力攻坚，针对下穿既有桥梁、河道及地铁等高风险工点，量身定制分段分层开挖策略，引进低净空双轮铣成槽机等专业设备，实现工序无缝衔接。坚持以安全穿透式网格化管理为核心抓手，通过“划网定责、智慧赋能、动态管控”开展全周期、全要素安全风险防控，成功化解征拆协调、复杂地质和既有建构筑物保护等难点，实现安全质量“零事故”、进度效率“双提升”。
“为实现隧道按期高质量贯通，我们进一步强化资源配置，高峰期投入超700名作业人员、100余台大型设备，抢晴天、战雨天，确保工点24小时不间断施工。通过强化基坑监测、细化工艺落实等措施，对基坑支护、开挖及支撑架设、混凝土浇筑等重点环节实施全流程盯控，顺利兑现安全质量和工期目标。”广州工程建设指挥部广湛段落指挥部副指挥长符自创介绍。
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广湛高铁年底将双线引入广州站
目前，广湛高铁施工路段在加快建设，佛山段施工突破两大节点。《新建广州至湛江高速铁路引入广州站工程施工总价承包招标公告》近日发布，将在今年内提前实施广湛高铁双线引入广州火车站工程。
根据公告内容显示，广湛高铁原初步设计、施工图批复为在广州站改造前，广湛正线DK0＋000－DK1＋060利用既有广茂铁路单线引入广州站。为进一步发挥广州站区位优势，实现广深港高铁、贵广客专、南广铁路等高铁干线客车直达广州中心城区，拟提前实施双线引入广州站工程。
项目工程主要包括新建广湛高铁DK0＋000－DK1＋060段，正线长度1.06公里；改建既有京广铁路上行线0.442公里及相关工程。工程计划于今年5月10日开工，计划于今年12月31日竣工。
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来源：综合广州铁路、湛江日报等
编辑：雷彬