工人日报-中工网记者 刘静 通讯员 蒋耀锋 王苗苗

日前，由西成客专陕西公司建设，中铁北京工程局承建的西十高铁七标云岭一号隧道斜井至省界（湖北段）顺利贯通，标志着西十高铁全线控制工程取得突破性进展，为下一步无砟道床施工奠定了坚实基础。

云岭一号隧道（陕西段）位于陕西商洛市山阳县境内，为秦岭南麓低山区，最大埋深约490米，该隧道全长7057米，隧道内Ⅳ、Ⅴ级围岩占比70%，存在断层、浅埋、岩溶等复杂地质，易引发突泥涌水、坍塌、大变形等风险，施工周期长，安全风险高属于Ⅱ级高风险隧道。其中斜井至省界段全长1500米，主要风险是下穿河流沟谷及主干道银漫路，最小埋深约45米，施工中V级围岩采用三台阶法加临时横撑，施工工艺复杂，围岩变化快、受断层破碎带及地下水影响，施工难度极大。

据悉，西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，建成通车后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉将缩短至2.5小时，为进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。

来源：工人日报客户端