李嘉诚旗下公司注册地全数迁出香港，这事把“跑路”两个字写在了脸上，更别提涉及全球43个港口的惊天交易了。
228亿美元的天价买卖愣是卡在两道过不去的硬关上，李嘉诚到底在玩什么把戏？
注册地的事是2025年了，李嘉诚的“长和系”旗下10家上市公司，除了早年间还有那么一两家在香港注册，现在是彻底一个不剩，全都搬到了海外，什么开曼群岛、百慕大，这些地方听起来就透着一股“避税天堂”的味儿，尤其是最后一家在香港注册的电能实业，也在并入长江基建后退市。
直接让“长和系”跟香港的注册关系画上了句号，这操作摆明了就是要把根基彻底拔出香港啊！有人可能会说这不就是正常的商业调整吗？全球化的公司，谁还没点海外布局啊？这话听着有道理，可你细想李嘉诚这几十年来靠着香港这个跳板赚得盆满钵满。
现在经济稍微有点风吹草动，他就带着整个商业帝国跑路，这算哪门子情谊？这不就是在香港最需要支持的时候，来了个釜底抽薪吗？更别提香港这几年本来就风雨飘摇，经济下行、失业率攀升，中产移民潮一波接一波，富豪们还带头撤资，这不是雪上加霜是什么？
李嘉诚这波操作根本不是什么“全球化战略”，而是赤裸裸的“见风使舵”，当年香港繁荣的时候，他靠着地产、港口、能源赚得满手油水，现在香港有点喘不过气了，他立马收拾行李走人，连个招呼都不打，这哪是大企业家该有的担当？这分明就是精明的商人算盘打得太响，连点人情味都不剩了！这港口交易真是让人看得心惊肉跳。
2025年3月，长和宣布要把全球43个港口业务打包卖给美国贝莱德牵头的财团，交易总值228亿美元，现金收益预计190亿，这43个港口可不是什么小打小闹，分布在23个国家，包括巴拿马运河两端的战略要地，涉及的物流网络和航运控制权那更是全球经济的命脉。
这么大一笔买卖，按理说应该是李嘉诚商业生涯的又一巅峰之作，可结果呢？却引发了轩然大波，直接卡在了两道硬关上动弹不得，第一道关，国家安全这根红线，谁敢随便踩？香港《大公报》直接开炮，说这不是普通的商业行为。
分明是把战略资产拱手让给“不怀好意的美国势力”，这话可不是随便喊喊的，你想想，这43个港口一旦落入美国手里，等于把全球航运的咽喉交了出去，尤其是巴拿马运河那两个港口，战略意义大到没法说，美国要是拿这玩意儿做文章，搞什么“长臂管辖”。
中国船只还怎么跑国际贸易？到时候港口一卡，物流一断，咱们的经济不得直接被掐脖子？这种地缘政治隐患，谁看了不头皮发麻？第二道关舆论和民意这把火，谁扛得住？从官媒到普通老百姓，质疑声是一浪高过一浪，港澳办连着两天转载文章。
质问李嘉诚有没有考虑国家民族利益，网上更是炸了锅，有人直接骂他“卖国贼”，说他在关键时刻给国家捅刀子，就连香港特首李家超都不得不出面表态，说任何交易都得符合法律法规，这事儿闹得这么大，李嘉诚再精明，也不可能装聋作哑吧？
你可能会问，李嘉诚这么聪明的人，怎么会干出这种引火烧身的事儿？其实啊，他这波操作背后的逻辑，说白了就是“赚钱跑路”四个字，这几年全球经济形势不明朗，香港又深陷各种麻烦，他可能是觉得与其守着这些资产担惊受怕，不如趁着还能卖个好价钱赶紧出手。
228亿美金到手，现金流一稳，跑去海外继续当他的富豪，多舒服？可问题是他这算盘打得再精，也挡不住现实的硬骨头，国家安全这道关不是你想绕就能绕过去的，美国那边也不是傻子，贝莱德接手这些港口，摆明了就是要拿来做地缘政治的棋子。
李嘉诚以为自己能两边讨好，结果却是两头不落好，这边被骂卖国，那边还得看美国脸色，这不叫精明，这叫短视！再说了，他这跑路的心态，早就不是一天两天了，从2015年开始，他就陆陆续续抛售内地资产，上海、广州、北京的好多地标性项目都被他卖了。
有人算过他这十年光是内地资产就套现了上千亿，现在又把香港的根拔了，把港口也卖了，这哪是大佬的战略眼光？这分明是“捞一把就走”的投机嘴脸！最让人寒心的还是香港的处境，李嘉诚这一走，带走的不仅是钱，还有信心。
香港这几年本来就够难了，疫情、经济下滑、地缘政治压力，哪样不是硬仗？结果富豪们非但不帮忙撑一把，反而带头跑路，经济要是再这么塌下去，失业率再这么涨，中产再这么跑，香港还拿什么跟人家竞争？
更别提这港口交易要是真成了，美国拿了控制权，香港的航运地位还能保得住吗？以前香港是亚洲的枢纽港，靠的就是地理优势和开放政策，现在李嘉诚把这些命脉一卖，香港的经济还能剩下几分底气？他这是在亲手挖香港的墙角，还挖得理直气壮！
总的来说，李嘉诚这波操作，真是让人又气又恨，注册地全迁出香港，摆明了是弃船跑路，港口交易228亿，卡在国家安全和民意两道关上，愣是过不去，他可能是觉得自己够聪明，能在乱世里全身而退，可他忘了有些东西不是钱能买来的，比如民族大义，历史评价。
香港现在需要的是有人站出来扛住压力，而不是看着富豪们一个个跑路，李嘉诚要是还想保住点名声，就该好好想想他到底站在哪一边，别天真别糊涂，这时候再精明下去，可就真要被钉在历史的耻辱柱上了！
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