在冰天雪地里开车能有什么玩法？近日，长城汽车在长白山举办“冰雪欢乐周”活动，哈弗、坦克、长城皮卡三大品牌的越野车型齐齐“撒野”，卓越的性能在这冰天雪地里一览无遗，长城汽车董事长魏建军更是亲自上阵，为此次活动站台。
值得一提的是，长城宣布成立长城越野联盟，并发布中国首个越野场景分级标准。这气势，是要拿下中国乃至全球越野车市场的节奏啊！但该说不说，长城也确实有这样的实力和底气。
在产品和技术上，长城在越野领域提供了搭载汽油、柴油动力的车型，还有新能源动力架构Hi4-T和Hi4-Z，从油车时代到新能源时代，长城的越野车选择都非常丰富，而且技术领先。以坦克500（参数丨图片） Hi4-T此次在长白山的表现为例，凭借持续强劲的动力与精准稳定的扭矩分配，其轻松征服长白山最具难度的越野场景之一——白虎坡。
而在中国市场，越野车其实并不算一个大众市场，即便是在方盒子潮流兴起的当下，越野文化也仍未能称得上成气候。在这种环境下，消费者对于越野车如何选择其实也存在一些误区。长城汽车成立“长城越野联盟”，在促进中国越野文化建设发展的进程中将起到不可忽视的作用。
“长城越野联盟”是一个由越野相关生态方组成，面向用户的非营利性组织，主要是提供越野服务、建议与支持。长城汽车将联合生态伙伴，不断投入资源发展长城越野学院，针对不同场景，设立各种实体学院机构，提升大家的越野驾驶技巧，未来还将延伸到全国更多地区，覆盖更多类型的越野场景，点亮中国越野地图。
此外，长城越野联盟希望联合用户、各地政府、越野场地方等，挖掘更多有趣的越野路线，即越野路书，大家一起寻找、共创，分享不同文化特色的越野路线。
越野场景分级标准则为消费者提供了选择越野车的参考。长城汽车将雪地、山地、沙地、泥地这四大典型越野场景，进行归纳细分，从1级到最高10级，越野难度与风险程度依次递增，帮助消费者选择更适合自己用车需求的越野车。
从举办冰雪欢乐周，到成立越野联盟和发布越野场景分级标准，长城汽车用一场冰雪盛会再次刷新了中国汽车品牌向上发展的新高度。