记者从蜀道集团获悉，1月9日，随着6号盾构机刀盘破洞而出，由蜀道集团四川路桥承建的市域（郊）铁路成眉S5线眉山北站-音乐广场站盾构区间左线提前4个月顺利贯通，作为全线首个实现洞通的盾构区间，标志着市域（郊）铁路成眉S5线项目建设取得突破性进展。
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市域（郊）铁路成眉线全长约59公里，起于成都天府新区红莲站，止于成贵高铁眉山东站，共设置13个站点，车辆采用市域A型车4辆编组，最高运行速度每小时160公里，全线盾构区间双向总长约19公里，是市域（郊）铁路成眉线建设的控制性工程。
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本次贯通隧道全长约2.4公里，工程历时298天，采用国产8.2米大直径盾构机施工。掘进过程中，充分利用信息化管理手段，通过盾构隧道智能掘进控制技术，实时智能监控、分析和动态调整盾构机在掘进期间的各项工作参数，全力保障隧道建设品质，为成眉线首个盾构区间顺利贯通提供了坚强保障。
记者了解到，截至目前，成眉线全线3座地下车站主体结构已封顶，4座高架车站已完成站台层结构施工并具备架桥机通过条件，2处明挖主体结构已封顶，9台盾构已全部完成始发，累计掘进7000余米。
成都日报锦观新闻 记者 陈煦阳 供图 蜀道集团 责任编辑 刘杨 编辑 戴艾岑