近日，一则真实发生的意外碰撞事故在社交平台引发热议。从视频来看，一辆特斯拉在正常行驶通过十字路口时，遭遇右侧全速驶来的超大型物流重卡，猛烈撞击上特斯拉右前侧车头。

网友仔细观察发现：在强大的撞击惯性作用下，特斯拉几乎被重卡车头撞出几十米远。“遭受了如此剧烈的撞击，本以为驾驶员凶多吉少，但令人震惊的是，车主竟然平平安安，还能自己开门下车！”

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正面碰撞是最常见的碰撞事故，全球权威安全测试机构常常会通过正面25%偏置试验及正面40%偏置试验，来测试车辆的抗撞击能力。视频中的物流重卡与特斯拉，几乎上演了一场现实版的“偏置碰撞测试”。

在大家的过往经验中，但凡是乘用车与重卡相撞的事故现场，基本上乘用车已处于报废状态，驾乘人员伤亡惨重。拿掉了传统发动机和变速箱的特斯拉，前备箱充当吸能溃缩区，有效吸附和分散了撞击产生的冲击力，因此虽然前备箱遭遇重卡侵入，却保护了车身其他部分，尤其是乘员舱的完整性，车门也能够正常打开，车主安然无恙。

行业人士曾针对特斯拉车身进行拆解，发现特斯拉对A柱和B柱等防撞部位进行了加强设计。A柱左右内板及加强板，均采用屈服强度较高的热成型材料，一直延伸到车辆前舱边梁（shotgun），钣金料厚均高于同类车型，补强后的A柱，有效减少偏置碰撞过程中车门框架的变形量，对保护成员舱安全起到关键作用。同时与底盘所采用的马氏体钢，以及大比例采用的高强度钢等部件共同协作，有效分散并承受了撞击力量。