都说2024年汽车市场的主题就是"卷"，那么"卷"到极致的"卷王"就该是市场上的那些销冠们。深扒中国纯电SUV市场，销冠王者有三：
特斯拉Model Y（参数丨图片），毫无疑问的销冠，月均突破4万台，并且仅仅凭借"年终优惠1万+5年0息"的政策就可以冲上热搜，销冠实力尽显；比亚迪元Plus，紧凑级纯电SUV的国产销冠，12月销量达到26400辆，2024年累计销量为252175辆，依旧稳居国产第一；吉利银河E5，紧凑级纯电SUV新贵，8月份上市以来，累计交付近8万辆，势头正盛当红不让。
所以这三位纯电SUV销冠，在冬季的用车场景里究竟表现如何呢？
今年各家头部垂直媒体都在组织大规模的冬测，不少用户和潜在消费者也看到了这些纯电车型在严苛条件下的充电和续航表现。但是对于用户而言，真实的使用场景下，我们的爱车会有什么表现，一般来说大家都不知道，都只能在网上"听说"。
于是，我们选择在北京的冬天里，还原用户真实的用车场景，来看看这三台车究竟谁的充电和续航更令人放心。
选择这三台车的标准其实非常简单，虽然售价区间并不相同，特斯拉Model Y甚至比银河E5贵了将近10万块钱，但是这三台车作为销冠车型，都是采用了磷酸铁锂电池，也都是60度左右的电池容量，并且官方的续航表现也都在500km+的水平。
所以本质上讲，这就是一场最根本的质量和技术的比拼，看的就是真实场景下，究竟谁的"销冠"成色更足。
【真实高速下的续航比拼，焦虑感原来如此不同】
首先，我们先看续航成绩的比拼，毕竟续航表现对于用户来说最重要，也是焦虑的根本来源。
到了冬天，磷酸铁锂电池"怕冷"，再加上电车本来开空调就会"费电"，这些印象都会导致电车车主不敢用车进行自驾等活动。而这一次的北方冬季续航测试，特意选择了北京-崇礼这一全程高速路况的路段，并且完全不限制开暖风空调和实际车速的统一，为的就是完全真实模拟用户自驾从北京出发去崇礼滑雪的用车场景。
真实的用车场景，就该自驾跑高速，并且暖风开到高档迅速温暖起来，不去考虑什么要保持车速啊之类的"省电跑法"。用户就是只管开，只想知道自己跑这一趟"滑雪之旅"电量续航到底够不够。
而实际测试结果如下图：
我们可以看到，银河E5的最终续航成绩是357km，达成率高达98%，成为整个测试中从北京-崇礼往返光电测试的赢家。特斯拉Model Y的达成率也很不错，能够达到97%，但是实际行驶里程短了24km，这可能就是一个充电站相隔的距离，没有成功返京也就差这"一口气"。比亚迪元Plus的表现稍稍差强人意，虽然起步的时候表显续航里程最高，但是实际跑起来最短。
仔细去看全程的续航表现，还会更有直观的感觉。
吉利银河E5的曲线是曲度最舒缓的，这意味着整个行驶过程中，银河E5的动力输出可以保持得更线性稳定，同时电控和电池状态也更稳定。比亚迪元Plus的表现不好，多半与中间的"续航迅速下滑"有关，整体给驾驶者一种100-200km时"掉电快"，200-300km又"掉电慢"的不安全感。Model Y相对来说也是比较平稳，只是最后的行驶里程较短。
那支撑银河E5拥有如此扎实可靠续航表现的，自然就是作为2024年的新车拥有的技术优势了。
首先，就是银河E5的风阻系数只有0.269。要知道高速上大部分的电耗是车辆在对抗风阻，银河E5的低风阻无疑帮助车主在跑高速时提升了不少信心。其次，银河E5采用了电驱效率达到90.04%的银河11合1智能电驱，并且配合GEA架构，既能提高效率+输出稳定的动能，又可以大幅降低车身重量实现轻量化（比特斯拉Model Y甚至轻了200多公斤），自然是会更加省电节能。最后，银河E5搭载的神盾短刀电池，作为新一代刀片电池拥有更厚的电池厚度，让低温放电时热量散失更慢，并且在电解液中添加了低阻抗成膜添加剂，从材料上进行升级，从而做到了长续航+不怕冷的表现，冬天用车续航里程不再焦虑。
正是因为有了从设计到三电的全方位技术加成，我们才能看到，即便是比特斯拉Model Y便宜了10万块，银河E5依旧拥有领先的冬季续航水平。不得不说，这样没有用电焦虑的体验，才是消费者最需要的产品表现。
【真实场景里的快充比拼，体验上真是天差地别】
看完了续航，那么冬天里纯电车主的还有一种"焦虑"，是从充电开始的。
冬天外面天气寒冷，车辆一旦需要充电，坐在车内再打开热风空调，如果快充功率跟不上，早晚一般温度都在0度甚至以下的北方，坐在车内跟冻在冰天雪地里也没区别，有没有快充，快充是否足够快，体验上是天差地别。
我们选择三台车都是从0%起充，充到80%即可。之所以这样设定，是因为充到80%电量既是快充功率的最高临界值，又是大部分用户不再"焦虑"的起始值。
实际测试结果如下图：
我们可以看到，不论是实际用时还是峰值功率，银河E5都具有绝对的优势。尤其是从时间来看，仅仅不到40分钟就可以从0%充到80%电量，比特斯拉Model Y整整快了将近17分钟。换算到实际生活中，假如两位车主在一个公司/单位，银河E5的车主上班路都跑一半了，Model Y的车主才刚拔掉充电枪。
银河E5的快充之所以能够做到这样的水准，最核心的原因自然是使用了神盾短刀电池。作为最新一代的刀片电池技术，吉利神盾短刀电池不仅从物理层面上将电池的体积变短变小，而且还对材料体系做了优化升级，如采用管径更细、长度更长的碳纳米管、在电解液中加入成膜阻抗更低的添加剂等，可视作为锂离子传输修建了一条快速通道，大幅提升快充性能。
放到银河E5身上，即便是寒冷的冬天，本次测试当中，银河E5的峰值功率也能超过100kW，并且本身就能支持1.8C的充电功率，充电10分钟就能补能135公里，这已经是跟三元锂电池一样的快充水平了。作为2024年的新车，银河E5拥有比元Plus和特斯拉Model Y都快的充电体验，这就是技术进步最重要的表现。
经过此番测试我们可以看到，不论是快充体验还是续航体验，这三位"销冠级"的2024年中美纯电SUV中最扎实也是最能够打消用户焦虑的，就是吉利银河E5了。现在的科技进步实在太快，电车市场有这么卷，所以"买新不买旧"这个原则依旧适用。
尤其是在2024年，银河E5累计销售77685辆，成为最快交付量突破7万台的A级纯电SUV。这样的成绩不可多得，更是银河E5以出众的实力收获用户认可的最好证明。现在已经是2025年了，这三台车想必依旧会是2025年最热门的纯电SUV之选，而省电又省钱的银河E5作为最新技术的集大成者，绝对值得你的选择！