年关将至
务工返乡、外出旅游
农用物资、物流快递等
客货运交通流量持续增大
与此同时，交通安全风险隐患剧增！
各位驾乘人员注意：人≠货！
货车车厢
无座位限制，无安全带保护
勿让货车变成“客车”
别拿危险当便捷
人货混装危害大，别拿危险当便捷！
2024年12月1日，夹江县公安交警大队接到群众举报：在省道215线甘霖路口，发现川LT***8号轻型栏板货车货厢后面坐着3个人，且搭载半车厢货物，存在极大安全隐患。
接到举报后，公安交警部门立即展开调查。经核查，该车核载2人，实载5人，其中，该车货厢内搭载3人。
据驾驶员谢某交代，当天自己跟工友卸完货，便驾驶货车搭载工友回家，因为货车座位有限，便让工友坐到了后面货厢中。
公安交警部门依法对谢某驾驶载货汽车违反规定载客的违法行为处以罚款500元，驾驶证记3分。
违法载人危害大，人货混装隐患多
作为货物运输车辆
货车车厢并不具备载客条件
也没有任何安全防护措施
超员载客、违法载人、客货混装
一旦遇上突发情况或发生交通事故
后果不堪设想！
货车、农用车、三轮车车厢违法载人的危害
加重事故后果
货运车辆一般车身较大、重心偏高，车辆安全性能较差，后车厢没有设置乘客位置和安全防护设施，因此，后车厢不具备载客条件，不能载人。如与其他车辆发生事故时，会加重事故后果。
人货混装易坠落
运输货物车厢、车斗载人，没有任何保护措施，遇转弯或掉头时，易引发乘坐人员坠落、磕碰、甩出车外等重大群死群伤交通事故，后果不堪设想。
增加逃生和抢救难度
货厢同时装载人员和货物，在车辆行驶过程中，遇刹车或加速，易使货物发生移位，撞击、压伤、挤伤车内人员，一旦发生交通事故、自燃等意外情况，将会给乘客逃生、人员抢救等带来极大困难。
图文编辑 | 刘 冉、胡 荀、徐鼎镇
审 核 | 赵 亮
签 发 | 王东晓