1月7日，一汽红旗旗下的全新中大型SUV——红旗天工08正式上市，共推出了5款车型，售价区间为23.98-33.98万元。新车基于全新的天工模块化平台打造，并采用了全新的外观造型和内饰设计，CLTC工况下最大续航里程可达到730km，在极寒环境下的续航还非常扎实。
编辑视点：从价格方面来看，红旗天工08将会与智界R7和阿维塔11（参数丨图片）等国产豪华SUV相竞争。天工08的优势在于拥有更宽敞的驾乘空间，在冬季环境下更扎实的续航能力，以及舒适且高级的驾乘体验；而这2款核心竞品则更偏于科技感营造，还均提供有纯电+增程的双动力可选，同时增程版在价格上也略有优势，以及还都配有华为智驾系统。因此，天工08的市场压力并不小，后续销量如何，还看市场营销和服务吧。
红旗汽车的全新天工平台，其实能简单的理解为一个高度柔性化可拓展架构，同时还能兼容多种动力系统，并全面覆盖从A级到C+级轿车、SUV、MPV及跨界车型等，但核心还是一个纯电专属平台。官方介绍的特点是为用户带来低能耗、低温无续航衰减、快速补能以及高驾乘舒适性体验。其中，低能耗、低温无续航衰减、快速补能是新能源车技术的发展趋势，也是天工平台的优势所在。
全新平台的产品也带来了红旗新能源的全新设计理念，整体更强调中国的融合之美，外观与内饰强调天圆地方、刚柔并济的融合感。其中，“天工”二字源自《天工开物》——“物自天生，工开于人” 。
红旗天工08作为天工平台下的首款车型，便采用了这种全新的设计语言，新能源车标志性的封闭前脸，整体的型面颇具层次感，两侧配有“7型”LED前大灯组，其中日行灯与远近光为分体式结构，底部配有贯穿式进气格栅，两端处还融入了前雾灯。另外，车顶中间处还配有三目摄像头，并具备纯视觉的智驾系统。
红旗天工08的智能驾驶系统是基于全新九章平台所研发而来，官方将其命名为“司南智驾”，同时也是L2级的辅助驾驶系统。这使得天工08不仅具备高速/环线的畅行版功能，同时也能提供城市代驾版功能，不过更高阶的城市畅行版和Robotaxi版已经在规划当中，后续将会适时推出。
车身侧面流畅且同样富有层次感，并采用了双色车身设计，在前翼子板处还配有红旗品牌专属的LOGO，以及集成了智驾功能的摄像头。整车的长宽高分别为4925mm/1950mm/1680mm，轴距为3000mm。车尾造型与前脸相呼应，顶部是大尺寸扰流板，中间配有贯穿式LED尾灯组，两侧同样是“7型”样式，底部后保险杠造型独特，整体拥有极高的辨识度。
内饰方面，红旗天工08采用了全新的设计和布局，整体富有层次感，官方称这套智能座舱称为“灵犀座舱”，并基于全新的九章平台所打造。其中，最大亮点是搭载了一体集成式座舱屏幕，这是由左边智能表面按键，中间6英寸仪表屏、双焦面AR-HUD，以及右边15.5英寸中控屏幕所组成。
中控屏的内部还集成了“飞刃架构”，也就是红旗1号芯片+FAW.OS车机系统的组合，而九章平台则是以这套架构为基础的智能化、数字化、体验化技术平台，能实现更快的算法、更多娱乐交互，以及实现高水平人工智能应用等。
天工平台还针对寒冷地区有专门设计的热管理系统，采用了“26合1”的热管理模块，以及多源热泵等技术，在-20℃的环境下，从启动到感觉到温暖的过程仅需5分钟，同时整体的采暖能耗也低至2kW。
座椅方面，前排座椅提供加热、通风、按摩（仅主驾）功能，后排能提供宽敞的腿部和头部空间。后备厢空间得益于天工平台的小型后桥电机特点，能带来更多的空间冗余，因此后备厢的装载空间也大于同级对手，拥有643L-2050L的超大空间。
动力方面，红旗天工08搭载了天工平台中的多合一电驱模块，整套系统的效率高达96%，提供了单电机后驱和双电机四驱版本车型可选，最大功率分别为253kW和455kW，峰值扭矩分别为450N1m和756N·m，四驱版车型的百公里加速时间为3.9s。同时还配有容量分别为75kWh、85kWh、111kWh的电池组，CLTC纯电续航里程分别为520km、565km、605km、680km、730km。
充电方面，天工08在直流快充下，充电5分钟可补充192km的续航里程，同时还具备3kW的对外放电功能。红旗作为北方车企，对冬季用车环境专门推出了全新的低温电池技术，在-10℃的寒冷环境下，能让电池的保电率为98%。在-10℃环境下，直流快充电量从10%充至80%仅需29分钟。
红旗天工08还采用了前双叉臂+后多连杆的独立悬架，以及配有空气悬架，并集成了一套全主动悬架系统，带有路面预瞄功能，悬架主动调节响应时间小于10ms。这套主动悬架可以更具路面起伏主动抬升和降低车轮，从而实现大幅减弱路面冲击、抑制制动点头和转弯侧倾等功能。
天工08还配有可变前轮转向比和后轮转向，前轮可以实现5:1到16:1的转向比可变范围，后轮转角高达20度。这意味着基于该平台的新车可以实现打0.4圈方向就能一把掉头和5.3米的转弯半径。