在成都的街头走一走，仿佛踏入了一幅流动的画卷，每一步都踏着历史的回响，每一眼都能捕捉到现代与古老交织的风景。与北上广深不同的是，成都的街道并不算宽敞，无论在九眼桥的桥头，还是玉林路的尽头，这台身材小巧，又肚量十足的五菱宏光MINIEV四门版总能游刃有余。
诞生于2020年的五菱宏光MINIEV在四年时间里累计销量突破140万，常年问鼎A00级纯电销冠的同时，也成为国内纯电汽车累计销量的第一。而今，作为目前市面上唯一的A00级四门车型，宏光MINIEV四门版拥有更大的车身、更大的空间和更舒适的驾乘体验。
宏光MINIEV四门版轴距长达2190毫米，车身尺寸为长3256毫米、宽1510毫米、高1578毫米，其创新的四门四座设计极大地提升了A00级小型车的后排进出便利性，此外该车还配备了可独立调控的前后车窗，为乘客带来了远超同级车型的舒适享受。MINIEV四门版的四门四座设计从根本上解决了两门四座车型后排进出不便的问题，无论是前排还是后排乘客，都能享受到宽敞的空间和便捷的上下车体验，无需再为进出车辆而“猫腰”或等待。
宏光MINIEV四门版车内空间还算宽敞，即使是高个子乘客也能享受到舒适的乘坐体验。前排头部空间充裕，高度空间利用率提高了约3%，让乘客在行驶过程中不会感到压抑。此外，宏光MINIEV四门版还延续了家族车型的贯穿式主副驾中央通道设计，使得前排中央通道全面贯通，主驾腿部无遮挡。这一设计在像成都这样的城市中尤为实用，当一侧车门开门位置受限时，驾乘者可以方便地从另一侧上下车。同时，这一设计也解决了狭小车位难停车的问题，让城市出行更加便捷。
宏光MINIEV四门版延续了其家族车型那Q萌可爱的前脸设计，整体造型圆润饱满，充满了亲和力。前脸采用了独特的“微笑”造型，将可爱、时尚与精致完美融合。前灯灯组的设计灵感来源于五菱Logo的腾飞之翼，以光环的形式呈现出极具科技感的意象，传递出持续向上的力量。车辆的前后位置灯和前大灯均采用了LED光源，与银白色的五菱Logo相互映衬，整体设计简约大气。为了匹配更长的轴距和车长，宏光MINIEV四门版采用了13英寸的“紫荆花”轮毂，所采用的全新侧线条形态也让车身曲面流畅舒展。
宏光MINIEV四门版在内饰设计上保留了家族车型的精髓，并进行了创新，打造出更加亲和且富有膨胀感的风格。通过对中控台、门饰板等关键部位的充气化处理，在触感上带来了前所未有的体验。在座舱设计方面，灵动岛式中央扶手的设计灵感源自猫爪，换挡旋钮的棕色区域则模拟了“猫爪肉垫”的形态。新车座椅同样采用了萌趣的猫爪设计，座椅头枕和背部的设计灵感也源自“猫爪肉垫”。空调出风口则采用了全新的圆润造型设计，与仪表台等设计元素完美融合。搭配新颖的旋转开关方式以及高质感的银色金属漆点缀，使得新车内饰设计充满品质感。
宏光MINIEV四门版搭载了高度集成的三合一电驱系统，其电机扭矩达到85牛·米，使得整车从静止加速至50公里/小时仅需4.9秒。续航方面，宏光MINIEV四门版CLTC工况下的续航里程达到了205公里，轻松满足像成都这样的城市通勤及短途城际旅行的多样化需求。为了进一步优化能耗表现，宏光MINIEV四门版对前脸、A柱、后扰流板、后保险杠等多个关键部位进行了精心设计，并配备了低风阻轮辋饰盖及前保险杠气坝，有效降低了整车风阻系数。新车还提供了丰富的驾驶模式选择，包括经济模式、标准模式、运动模式和个性化模式，以及三种能量回收模式（舒适、标准、强）。用户可以根据个人偏好及实际驾驶场景，灵活选择最适合自己的驾驶模式和能量回收策略。
在成都街头驾驶着宏光MINIEV四门版，你会发现，这座城市不仅仅有美景与美食，更有那份难以言喻的生活态度——巴适。用“巴适”来形容宏光MINIEV四门版也恰如其分，它不急不躁，从容不迫，让人愿意放慢脚步，去感受每一份细腻，去珍惜每一刻的美好。
编辑、文字、图片-戴维
新媒体编辑-锦鲤
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