快科技1月7日消息，近日，2023年卖170台保时捷的女销冠再次晒出自己的2024年战绩，称在2024年12月31日下午完成最后一台签订完成170台，连续两年卖出170台。
她还在直播中表示："23年卖了170台，24年卖不到的话是种耻辱。"
在2024年接受采访时，牟倩文表示，不会一味地卖东西，更多像一个靠谱的朋友一样，给客户分享保时捷的相关知识和建议，因此积累了很多熟客，有些老客户会找自己买两三辆车，又介绍朋友来买车，"真诚才是必杀技。"
不少人看到这一幕依然感觉保时捷在中国还是这么受欢迎，但现实情况恰恰相反。
据国内媒体报道称，日前国内多家保时捷线下门店突然关闭，其中关店涉及的地区有鄂尔多斯、义乌、唐山、郑州等地方。
对此，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰告诉记者："目前保时捷中国给德国总部提交的目标是，到2026年12月31日之前，经销商规模降低至100家左右。"
这一数据相当于保时捷现有渠道需要"瘦身"三分之一。
从2021年至2023年，保时捷在中国市场新车销量分别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆，2022年和2023年销量降幅达2.6和14.9个百分点。中国市场成为保时捷在全球范围内唯一下滑的市场。
2024年保时捷在中国的整体销量尚未出炉，已公布的数据显示，2024年前三季度，保时捷在中国市场销量为4.33万辆，同比下滑29%。
所以问题就来了，保时捷在中国还能重新好起来吗？
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