享界 S9 首批车主画像：偏爱华为，收入可观
最近，有机构对享界 S9 的首批车主做了一番调研，结果还挺有意思，打破了不少人对买旗舰轿车人群的固有印象。 从性别和年龄来看，男性车主占了 76%，女性比例为 24%，虽说男性居多，但女性占比可比行业平均的 17%要高些。
车主平均年龄 33.9 岁，挺年轻的。而且 7 成以上结了婚有孩子，家庭平均 3.3 人一起住。 学历和职业方面，本科或硕士学历的车主加起来差不多 80%，大多从事互联网及制造业，其中互联网从业者占 23%，可以看出这是一群高知群体。
经济状况上，近 4 成家庭年收入超 80 万，平均税后年收入有 82.3 万，家底挺厚。买车的时候，平均购车预算 46.9 万，一半的人预算超 50 万，而且决策速度快，平均 3.8 周就拍板，超一半人 2 - 5 周就定下来了，看来有钱人买车不拖泥带水。
家庭购车经验这块，6 成是给家里增购车辆，近半数之前开过豪华品牌，奔驰占比最高，达 14%。 信息获取途径，短视频平台是车主了解新能源汽车信息的大头，占 62%，社交平台其次，接近一半。
有意思的是，品牌自有平台的受关注度比汽车垂直媒体还高，估计鸿蒙智行的用户更喜欢从品牌自家平台找更专业、定制化的消息。
再看看购车对比，问界 M9 是享界 S9 车主最常拿来比较的车型，有 17%的人这么干，其次是智界 S7 和蔚来 ET7，各占 10%，阿维塔 12 占 6%，毕竟都有华为背景，车主在品牌内部或关联品牌里选车的倾向明显，这几个加起来占 33%。
还有近 6 成车主买车时考虑过 SUV 车型。要是享界 S9 没上市，39%的人会推迟购车，36%会考虑其他车，其中问界 M9 是最可能的替代品。 至于为啥没选问界 M9，超半数人是因为外观和续航不满意。
而买享界 S9 的首要原因是智能驾驶和智能座舱，选率分别为 64%和 60%，舒适性、安全性也很重要，另外外观、内饰、续航、电池这些因素对购买决策的推动作用比问界 M9 那边更显著。
享界 S9 本身产品力也不容小觑，它是鸿蒙智行和北汽合作推出的豪华旗舰轿车，今年 8 月上市，指导价 39.98 - 44.98 万，分两款配置。车内空间宽敞，纵向最大乘坐空间 1962mm，舱内可利用空间 3460mm，前后排腿部、头部空间都不错，全车还有 7 块遮阳帘，后排零重力座椅、秘书屏、投影巨幕等，豪华感十足。
科技配置上，首发 HUAWEI ADS 3.0 高阶智能驾驶系统，硬件软件都强，能实现车位到车位全自动智驾，城市、高速路况都能应对自如。底盘用的是华为途灵平台，标配空气悬架 + CDC 可变阻尼减震器，国际大师调校，制动、麋鹿测试成绩亮眼。
总的来说，享界 S9 这批车主年轻、有钱、学历高，偏爱华为技术，对车的智能和舒适性要求高。随着新能源车市场越来越热闹，像享界 S9 这样有特色的车和它所吸引的车主群体，以后会给车市带来啥变化，咱们走着瞧。说不定以后大家买车的思路，都跟着这些先锋车主走了。