咱们刚建国时候的工厂很大，里面包括幼儿园，食堂，学校，能配枪的保安处，甚至有些还有邮局等等，简直就是个小社会。记得马季有个相声，工厂3天3夜开车都走不到头。虽说是因为中间挖了条沟，但也能看出当年工厂的规模之大。
而现在的比亚迪，已经越来越有了向大型规模工厂靠近的感觉。为了能让在比亚迪工作的人才安心工作。比亚迪同样建设了大量学校，幼儿园。
目前比亚迪拥有接近100万名员工，11个研究院，光工程师就有11万人。在研发投入上，比亚迪是认认真真拿出钱来的，平均每天都能拿出32个专利来。
王传福本身就是理工男，到现在还是摆脱不了理工男的脾气，没事也喜欢猜测一些新产品，琢磨琢磨外面的技术。这也形成了比亚迪特殊的一种氛围，对人才的无限追求。
比亚迪是怎么追求人才的呢？当年朱元璋刚夺取南京的时候就设立了个礼贤馆，专门搜罗天下人才，里面设施堪称豪华，在那里居住的人才不必担心任何生活上的问题，一切都由朱元璋提供。
现在应届生进入比亚迪之后，照样会被安排独立的人才公寓。在比亚迪工作超过5年，就可考虑购买比亚迪的人才安置房，价格便宜到可怕，且大量的安置房还在建设当中。
每一个毕业生都会给他们制定专门的目标，先去基层锻炼一下，发现有什么好苗子就可进入中央研究院。这个研究院是比亚迪自己的，主要是发展和汽车相关的各种先进科技。在这里的收入极多，待遇极佳，地位也极高。
要是真有能力研发了什么高新项目的话，那就能成为一方领导者，主持新的部门，并主导该项目的实施落地。比亚迪这些年来不断扩张，出来了那么多新的产品，也是该项政策的一个功劳。
比亚迪的优秀员工不必担心出行以及生活保障的问题，工资管够，员工购车也有相应补助，充电也不花钱。这些年比亚迪用真金白银招来了大量人才。能迅速扩充，与这么多人才的帮助是有密切关系的。
以前我们的科学家老是往外跑，是因为一方面我们没钱，另一方面也没有合适的研究氛围。但现在情况发生了变化，我们有了钱，也有合适的研究范围，一些国外的顶尖汽车设计人才也都到了中国。这些人也都被各大汽车生产企业看中，从而为中国汽车的腾飞助了力。
至于比亚迪的普通员工，比亚迪通过大量在欠发达地区建设工厂的方式，让这些人在不需要出门打工的情况下，在老家就能获得工作的机会。比亚迪的工厂人员密集，工厂外面又养活了大量专门服务这些比亚迪员工的商贩，形成了一个小小的社会生态链。
深圳就是因为有比亚迪，直接将深圳的高科技提升了一个档次。如果比亚迪真能成为世界第一车企，那深圳对人才的吸引力会变得空前巨大。甚至在深圳和广州之间的竞争中，深圳会逐渐拔得头筹。