中国刚帮了大忙，项目还没落地，邻国政府就变了脸，在关键领域，要对中国“下手”，中方必须做好最坏打算。
胡德福
日前，越南副总理胡德福签署决议，调整了关于越南低价进口商品的免税政策。此前，价值低于100万越南盾（折合人民币约294元）的商品，在进口时享有免税待遇，但如今这项措施被取消。越南财政部指出，这些免税商品，大多数都是通过电商平台进入越南的。
这项规定一出，外界不少声音认为，越南此举会主要对中国电商行业产生影响。从金额数目上看，越南政府这一行动，大概率是冲着小额、高频的零售业务来的。而如今，越南市场内，中国电商平台Temu等占据不小的比重。
中国制造业
要知道，中国产品种类丰富，从电子产品到日用品，中国制造业凭借其完整的产业链和强大的生产能力，能够提供多样化的商品选择，满足越南消费者多样化的需求。
并且，中国商品以高性价比著称。通过大规模生产和供应链优化，中国制造商能以相对低廉的价格提供优质商品，这在一定程度上，迎合了越南市场对高性价比商品的需求。
这对于越南消费者而言，中国商品的涌入，提供了更多的选择和更低的价格。但对于越南本土制造商而言，由于无法匹敌中国企业，不得不面临销量下滑甚至停产的窘境。
跨境电商交易会
但实际上，跨境电商的发展，能够刺激越南本土电商平台，也得到快速发展，技术和服务水平得到提升，能够为消费者提供更加便捷的购物体验。
可以说，跨境电商的发展，是消费者和企业之间的双向选择促成的，但是如今越南政府一纸政令，让消费者原本能享受到的福利消失了，对于越南消费者和中国企业来说，都不是个好消息。
更何况，跨境电商未来发展势头强劲，是发展中的关键领域，越南在这一领域出手，无疑是对中国电商的“围剿”。越南如今的举措，多少有些“翻脸不认人”的意思。
范明政
要知道，日前，越南总理范明政在考察铁路项目时表示，老街—河内—海防铁路将会于2025年年底开始动工，这是中越规划的三条跨境标准轨铁路中，最先动工的一条。
要知道，该项目一旦落成，对于越南而言，无疑是经济上的“强心针”。老街长期以来依赖于传统农业。铁路将为该地区的工业化和城市化提供新动力。
河内作为越南的经济中心，将在铁路的支持下，进一步巩固其枢纽地位。海防则将充分发挥其港口优势，增强与东盟国家及其他国际市场的联系。
越南老街
并且，该项目能让越南更加融入到东盟区域，乃至全球的物流网络中。越南可以更加便利地与邻国进行贸易，特别是增强与中国的经济合作。
但是，即便中国已经帮了越南“大忙”，但涉及到利益时，越南政府依旧“拎不清”。中方虽然将带动区域发展作为关键目标，但也要时刻打起精神，“兵来将挡，水来土掩”。