2025年1月3日，江西省应急管理厅发布了《江西南昌“1·8”重大道路交通事故整改和防范措施落实情况评估报告》（以下简称“《评估报告》”）。
《评估报告》对江西南昌“1·8”重大道路交通事故发生以来的整改和防范措施落实情况进行了评估，评估结果显示，涉事相关人员的处理决定基本落实到位，同时，也有一些重点问题需持续推动解决。
其中，在“主要整改措施和工作成效”中，涉及道路交通安全的措施主要体现在加大治超力度方面。《评估报告》指出，南昌市组织交通、城管、公安交管、公安特警等部门开展联合治超，2023年以来，共查处大货车超载4.7万起，查处非法改装1184起。强化科技治超，全市53家重点源头企业全部安装视频监控和称重设备，21个不停车检测点均加装电警抓拍设备，全市不停车检测点平均超限超载率控制在1%以内。景德镇市开展治超专项整治年行动，出台《景德镇市货物运输车辆超限超载治理工作问责办法》《景德镇市治超重点源头单位分级挂牌考核考评办法》，对全市188家源头企业进行全面摸排，从2024年4月份开始每月对全市29家重点源头单位进行分级挂牌考核考评。
治超历来是我国道路运输行业的一大难题，超载超限问题不仅存在极大的安全隐患，而且阻碍着道路运输行业的健康发展。在《评估报告》发现的问题中也提到，治超工作部门联动有待提升，企业主体责任落实有待加强。
2023年12月6日，江西省应急管理厅发布《江西南昌“1·8”重大道路交通事故调查报告》，报告指出，这起造成20人死亡、19人受伤，直接经济损失约1991万元的重大道路交通事故是一起因货运驾驶人驾驶严重超限超载的重型半挂牵引货车超速行驶，路遇正在占道开展丧事活动的人群，未采取有效安全避让措施，同时因丧事活动烧纸钱、燃放爆竹形成烟雾，影响行车视线，导致车辆碰撞人群的生产安全责任事故。
《调查报告》对事故原因曾作出如下分析：
这起事故造成的重大伤亡和损失，为道路交通安全敲响了警钟！从《评估报告》中也不难看出，治超问题的解决远非一朝一夕就能取得成效。虽然涉事的驾驶员、物流公司、货主、改装厂以及主管单位相关负责人均被追责、处罚、问责，但是，逝去的生命已经无可挽回，由此带来的公众对道路交通安全特别是货车安全运营的不满也在日积月累中加深，大货车背负在身的“大祸车”污名也难以摆脱。
安全警钟长鸣！货运行业的参与者应该以此为戒，自觉遵守法律法规要求，协力铲除非法改装、超载超限超速等货运行业“毒瘤”，共同促进道路交通安全难题的解决，推动货运行业健康可持续发展。
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