我国和阿富汗该不该直接联系？
我国陆上邻国有14个，阿富汗是其中之一。且阿富汗是我国陆上邻国中，与我国的陆上边境线最短的国家，两国陆上边境线只有92.45公里。阿富汗通过狭窄的瓦罕走廊与我国连接。并且从地理位置来看，阿富汗地处西亚、中亚和南亚的结合部。这就意味着阿富汗的地理区位非常重要。曾经在40多年内，前苏联和美国都曾经在国力鼎盛的时候占领过阿富汗，但是最终的结局都是灰溜溜的从阿富汗退场了。如今塔利班时隔20年后再次掌权阿富汗。但是如今已经过了三年半了，且前段时间阿富汗通往我国的简易公路通过瓦罕走廊，已经通到我国边境了，但是我国依然还没有开放边境的意思，这到底是为什么呢？我们来看一下。
其实客观上来说，我国规划通往欧洲的亚欧大陆桥中，除了俄罗斯的北线之外，我们最为看重的就是里海和黑海的南线了。所以也就有了我国目前已经准备开工建设的中吉乌铁路规划。但是这条路线并不是我们的最佳选项，为何呢？因为从历史和地缘上来说，中亚的乌吉等国依然是俄罗斯的传统势力范围。中吉乌铁路在1990年代就开始规划了，但是直到如今才开始建设，差不多拖了快30年了。其主要原因就是卡在了俄罗斯那里。然后中亚五国之南就是阿富汗和巴基斯坦了。分别通过这两个国家往西，都能连接通往欧洲的最短通到伊朗和土耳其。但是相对于阿富汗来说，巴基斯坦在地理上还是偏南了，且巴基斯坦和印度还有克什米尔争端。如果克什米尔全部属于印度的话，那么也就意味着巴基斯坦不再是我国邻国了。所以印巴之间的克什米尔争端也影响了我国铁路通往欧洲规划的稳定性。然后就是我国与阿富汗的瓦罕走廊这条直通通道了。这条才是我国通往欧洲的最为便捷的铁路通道。所以如果中国和阿富汗关系平稳往前发展的话，中阿两国都会共同受益。
但是目前阿富汗却一直是不稳定的因素，从1979年前苏联占领阿富汗开始，一直到如今。阿富汗几乎一直都在打仗。如今的塔利班时隔20年后，再次重掌阿富汗政权。但是通过过往3半的表现来看，其实我们并不满意的。而且塔利班二次掌权之后，能否长期执政阿富汗？我们也是存在一定的疑问。所以我们暂时未开放中阿边境，也就不难理解了。
但是中阿直接的边境口岸未开放，并不意味着我国不会与阿富汗打交道。因为从地理关系来说，我国与阿富汗是直接邻国，不可能不打交道。从交通地理来说，阿富汗肯定是我国未来连接中亚、西亚、南亚和欧洲的中枢通道。从阿富汗丰富的矿产来说，目前阿富汗境内的世界第二大铜矿艾娜克铜矿就是我国相关公司开发的。此外阿富汗还有大量的稀土、铀矿等我国需要的大量矿藏。所以中阿未来的经济合作，其实是存在广阔的合作前景的。所以当下中阿直接的边境通道虽然没有直接开放，但是并不意味着中国和阿富汗不联系了。目前我国通过新疆，经过中亚的哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦的铁路也通往阿富汗，往我国运送大量的阿富汗矿产，未来修通的中吉乌铁路、中塔铁路，也都可以将阿富汗与我国连接起来。
所以我国与阿富汗虽然政治上还有着交往的顾虑，但是在经济上的合作并没有受到多大影响。但是站在阿富汗角度来看的话，阿富汗肯定是想直接与我国发生联系而不是经过第三国。并且阿富汗的最高目标就是未来能够通过瓦罕走廊修建直通我国的中阿铁路。这其实也是在我国的规划之中。但是就当下来说，还是不够成熟。比如阿富汗在2012年就成为上海合作组织的观察员国了。按道理来讲阿富汗也该到了转正的时候。但是由于最近几年阿富汗经历了国内政权更迭，塔利班再次掌权阿富汗，由于要考虑到塔利班的前科，以及如今的表现。所以对于两年的阿富汗要求在上海合作组织的转正申请，我们并没有立即答应。就是因为我们对阿富汗依然还有顾虑。
综合来说，我国当然应该和阿富汗直接联系。因为这样的话就不需要再绕行第三国了，但是阿富汗的塔利班政权在过往3年半再次掌权后的表现，并不能让我们满意。所以我依然需要再观察一下。