加快工程进度 保障城市交通 宁扬城际工农路站首块 “逆作顶板”浇筑完成

近日，宁扬城际（仪征段）工农路站主体结构逆作顶板顺利完成浇筑，这是该工区首块浇筑完成的主体结构板，建设者在保障城市交通的基础上，完成了施工工序转换进入工程建设新阶段。

本次浇筑的逆作顶板长21米，宽22.3米，设计结构板厚度为0.8米，混凝土浇筑方量约468立方米。该顶板采用逆作法施工，通过改变施工顺序，减少施工时间、加快工程进度保证首块顶板梁顺利浇筑。

宁扬城际工农路站技术主管侯天骄介绍，因为这个车站刚好处于十字路交叉口，为了保证工农路道路通畅，他们先在交叉口做了一个逆作顶板，逆作顶板恢复道路时间比较短，一般的车站都是从底板开始做起，逆作顶板是先做顶板，顶板上方恢复道路通行。

在逆作顶板下的底板浇筑这一关键环节，由于施工场地狭小，加之基坑内有一条15千伏的电缆线穿越，导致围护结构——钢板桩无法完全闭合，地下水不断渗出，给施工带来了极大的困难。施工人员通过坑内坑外同时降水，不断补强钢板桩的方式保证基坑顺利开挖。目前，工农路站已有81根围护桩顺利完成，正在进行首块逆作顶板的防水养护工作。

侯天骄说，防水需要三天后完成，完成之后在上面打一层防水保护层，然后就开始土方回填，预计年后工农路站道路恢复。

据了解，宁扬城际铁路是国内首条跨市域过江轨道交通线路，全长约57.8公里。其中，扬州段约30.4公里，共设8座车站，将于2026年建成。项目建成后有利于拉近扬州、仪征与南京的时空距离，为宁扬两地之间的联动发展提供更为便利的交通保障。

来源丨扬州广电“扬帆”手机频道

编辑丨朱蒋慧