交通是经济的“大动脉”、发展的“先手棋”。
近年来，汕头以交通建设拉开城市高质量发展的大框架，持续增强省域副中心城市综合承载能力，建设高水平的全国性综合交通枢纽，推动汕潮揭都市圈加速成形。其中，连接汕头、潮州、揭阳三市的粤东城际铁路项目稳步有序推进，进度不断刷新，建成后将实现汕潮揭三市中心城区“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，促进区域一体化发展。
架梁机将城际铁路向远方延伸。
新年伊始，粤东城际铁路项目的施工现场一片繁忙景象，建设单位抢抓施工黄金期，加大人员机械设备投入，争时间、抢进度，全力推进工程建设进度。中铁十二局金平制梁场是全线最大的预制梁场，承担汕机段全线以及部分机揭段共1010孔箱梁预制架设任务。该梁场去年1月正式进入批量生产阶段以来，实现对预制箱梁从钢筋加工、模板安装、混凝土浇筑、张拉压浆到吊装的全过程“一条龙”流水化作业，2024年完成箱梁预制165孔，占比16.3%，顺利完成年度生产任务。
金平制梁场里巨大的预制梁静待安装。
粤东城际铁路7标二工区位于汕头市金平区，主要负责汕机段桥梁、路基、轨枕、莲塘动车所等建设任务。为顺利完成2024年年度施工任务，项目团队在增加要素投入的基础上，不断加强现场管理和各施工工点之间的协调配合，确保施工过程各项工作无缝衔接、高效推进。2024年，该工区完成正线区间全部征拆任务，打通了金平制梁场往揭阳方向的架梁通道，桥梁下部结构完成85%，莲塘动车所路基真空预压完成逾80%，实现年度产值5.75亿元，完成占比100%。
城际铁路赖厝站整体结构已呈现。
据中铁十二局粤东城际铁路7标二工区副经理董武亭介绍，岁末年初，项目建设不停歇，正重点推进标段内剩余连续梁及莲塘动车所路基施工，计划春节前完成管段内全部桩基、承台施工任务，完成揭阳方向架梁通道上70%的连续梁，以及完成莲塘动车所路基1至10区真空预压施工。2025年计划完成管段内全部桥梁下部结构、连续梁及莲塘动车所路基施工任务，完成箱梁预制架设530孔、轨枕预制20万根。
架梁机正将城际铁路向远方延伸。
粤东城际铁路“一环一射线”项目线路总长140公里，建成后将实现汕头、潮州、揭阳都市圈中心城区之间，三市与区域高铁、机场等交通枢纽之间半小时通达，成为粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的关键交通基础设施，对汕潮揭都市圈高质量发展和广东省区域协调发展具有重大意义。