为啥中国又花50亿买乌克兰发动机，而不优先选用咱自家的国产货？

配备了国产“太行”矢量版发动机的歼-20A隐形战斗机首次公开亮相，这标志着经过几十年的努力攻关，国产航空发动机技术已经实现了里程碑的突破，未来不必再高价从国外引进，这对于实现国产战机的完全自主化具有十分重要的意义。

此前，乌克兰著名的动力系统生产企业、乌克兰马达西奇公司（Motor Sich）与中国航空工业全资子公司、中航国际公司达成了一项军售协议：协议规定马达西奇公司将从2021年开始，以每台约200万美元的价格，向中国航空工业提供400台AI-322-25型小推力涡轮风扇发动机，整笔交易金额将高达8亿美元。

这台发动机本身性能很一般，技术也不算特别先进，以我国的实力是完全可以研制成功的。

这台发动机的装备对象是我国的教练机，属于基础装备，并不像战斗机和轰炸机那样对国产程度要求高。

我国现在急需训练优秀的新战机飞行员。猎鹰教练机问世之后成为我国最先进的高级教练机，而且最近这几年期间，我国一直在大量生产先进战斗机，以替换掉过去的老旧型号，需要大量优秀的飞行员。

这款发动机是一种中小型的军用发动机，在我国现有战斗机的使用上并不广泛，也就是说这款发动机在我国的市场十分有限。而研发一款发动机的成本是非常高昂的，对于我国来说，自行研发的性价比并不高，所以干脆交给马达西奇来完成发动机的生产任务，这样不仅可以节约研发的成本，而且可以将节约下来的经费运用到更为先进、市场更为广阔的发动机研发上，对于我国而言，这无疑是一举两得。

所以，我国这次选择从乌克兰进口发动机，其实是出于自身利益最大化的考虑作出的决定。而至于为什么选择乌克兰而不是俄罗斯，其实原因也非常简单，那就是从乌克兰进口这批发动机的价格更低。