欧洲告别俄罗斯天然气，一个时代结束了！
2025年1月1日，俄罗斯天然气工业股份公司发表声明，称因与乌克兰方面签署的有关俄天然气经乌输送协议到期，自莫斯科时间1日早8时起，终止过境乌向欧洲输送天然气。
乌克兰正式切断俄罗斯过境输往欧洲的天然气管道，欧洲终于还是要跟俄气说拜拜了。
俄乌输气协议到期，以后俄罗斯的天然气该咋卖？为什么说中国收到了一份大礼？
今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。
欧洲告别俄罗斯天然气
可能有点颠覆常识，虽然俄乌冲突已经打了将近3年，但俄罗斯通过乌克兰向欧洲输送天然气的管道，一直完好无损。
而之所以乌克兰没动手，主要也是为了钱：
俄罗斯天然气经乌克兰运输，需要向乌克兰缴纳一定的过路费，大约是每年8亿美元。
对于深陷战争旋涡的乌克兰来说，这已经是笔不小的收入了。
2019年12月，俄罗斯天然气工业公司跟乌克兰石油天然气公司签署了天然气运输协议，有效期为5年。
结果刚过去两年多，俄乌冲突全面爆发，双方一下子打得头破血流，这份协议究竟能不能续上，成了未知数。
按理说，如果能续的话，俄罗斯可以靠着卖气赚钱，乌克兰能赚过路费，欧洲有便宜的能源用，属于“三赢”。
但对于乌克兰而言，这明显不是一笔简单的经济账。
所以过去几年时间里，乌克兰曾多次明确表明态度，已经跟俄罗斯把脑浆子打出来了，不可能续签该协议。
按照乌克兰能源部长杰尔曼的说法：
“我们停止了俄罗斯天然气的运输，这是一个历史事件。俄罗斯正在失去市场，它将遭受经济损失。”
廉价的俄罗斯天然气，曾为无数欧洲人在寒冷的冬日带去温暖，更是某些欧洲经济体半个世纪以来的支柱，但现在这一切都结束了。
硕果仅存
一直以来，俄罗斯是欧盟最大的天然气供应国，现在乌克兰不让过了，俄罗斯天然气还能卖到欧洲吗？
答案是很难，而且哪怕能卖过去，销量也会大大降低。
俄罗斯往欧洲供气的管道一共有7条，分别是亚马尔-欧洲管道、北溪1号和2号管道、兄弟管道、联盟管道、蓝流管道和土耳其溪管道。
先来看亚马尔-欧洲管道。
当初俄罗斯抵制美国的制裁，曾要求使用卢布结算天然气费用，结果被波兰拒绝，于是这条管道从波兰那直接断掉，早就废掉了。
至于大名鼎鼎的北溪1号和2号管道，更是不必多说，现在和以后都很难用得上。
而兄弟管道以及联盟管道，两条管道都要经过乌克兰，所以这次乌克兰拒绝续签供气协议，这两条管道俄罗斯也指望不上。
最后是土耳其溪管道，虽然这条“硕果仅存”的管道还能用，但问题是输送能力非常有限。
满打满算，土耳其溪管道的年满载输送能力只有315亿立方米。
而俄罗斯的天然气年产量是多少？
每年俄罗斯天然气的产量是6369亿立方米，除去自身消耗的4500亿立方米，再加上给我们输送的290亿立方米，还有土耳其溪管道输送的315亿立方米，还剩1300亿立方米。
1300亿立方米天然气滞销，这下俄罗斯要头疼了。
当然了，失去俄罗斯的廉价天然气后，欧盟的损失也不小，以后能源成本提高，被迫继续去工业化，经济形势愈发严峻。
乌克兰怒放大招，欧盟、俄罗斯吃大亏，那究竟谁会受益呢？
中国收到大礼
自打俄乌冲突以来，美国出口到欧洲的LNG就已经激增，这次俄罗斯对欧洲的天然气供应受到影响，美国的LNG销量可能又要增加了。
但除了美国之外，其实中国也收到了一份“大礼”。
战争延续，俄罗斯坚持到现在，可以说已经到了强弩之末，兜里早就空空了。
所以对俄罗斯而言，即便价格低一些，也要把剩下的1300亿立方米天然气卖出去，毕竟能赚就比不赚强。
可输气管道基本全废掉了，怎么卖？
俄罗斯往外卖气，被迫退回了海运时代，只有靠LNG船这一条路。
而提到LNG船，那不好意思，现在市场基本被中韩平分，没别人什么事情了。
以前LNG船算是韩国人的禁区，市场大部分被韩国垄断，但这些年来我国造船业进步飞速，LNG船上也有很大的技术突破。
像之前被法国GTT公司垄断的殷瓦钢，韩国每造一艘LNG运输船，都会被法国GTT公司拿走一大半的利润，而我们在去年突破了这个技术垄断，实现了殷瓦钢生产的技术自主。
所以说到底，乌克兰这波是把“利他精神”发挥到了极致，拼着自己每年8亿美元的过路费不要，也得给土耳其、美国、中国、韩国都送份大礼。
断掉俄罗斯对欧洲的输气管道以后，最悲伤的可能不是乌克兰，而是欧盟。
俄罗斯出口到欧洲的天然气均价是480美元/千立方，而美国的均价超过1000美元/千立方，贵了一倍还多。
但可惜的是，欧盟别无选择，眼睁睁看着美国赚得盆满钵满，还得故作微笑，默默吞下苦果。
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