去年圣诞节的时候，美国当选总统特朗普在推特上发祝福，祝大家圣诞快乐，“包括那些驻守在巴拿马运河的优秀中国士兵”。
特朗普想要搞事情的意图非常明确，就是栽赃中国控制了巴拿马运河，并扬言要夺回“属于美国资产”的巴拿马运河。
中国什么时候时候控制巴拿马运河了？巴拿马总统穆利诺赶紧回应，除了游船上会有中国人，整个巴拿马运河并没有中国人。
意思是，巴拿马运河只属于巴拿马，没有其他人控制，现在没有，以后也不会用。
（一）可以读取美军信息的咽喉
那特朗普为什么心心念念要“拿回”巴拿马的控制权？
巴拿马运河最早由法国以及美国开凿，并在1914年就已经通航。
后来到了1999年，根据协议条款，巴拿马归还给巴拿马管理。
这条运河地理位置十分重要，它是中美洲连接大西洋和太平洋两大洋的咽喉要道。
而美国，既是一个大西洋国家，也是一个太平洋国家。
对美国来说，根据局势需要，它需要经常在两个大洋之间调动兵力和物资。而美国的物资经过巴拿马运河，就会透露美军的意图和动向。
所以美国对巴拿马运河，非常敏感。它害怕的，就是泄露自己在世界包藏祸心的军事部署。
尤其是如果这些信息被中国获得了，对美国尤其不利。
如果美国想要往太平洋的印太、南海、台海等热点地区增加兵力，调配资源，都会经过巴拿马运河。如果掌握了运河信息，就能提前知道美军的动向。
甚至，如果运河受到其他方面的影响或者控制，那么还可以影响美军物资和兵力通过运河的速度。这是美国最担心的。
那，中国真的能控制巴拿马运河吗？
按照美媒的报道，运河本身一直在巴拿马的控制中，但运河两头的两个码头，目前由一家中国香港的公司和记黄埔运营，从2021年期续签了25年的经营权。
所以美国担心，美国的物资，虽然经过运河不会受阻碍，但在中国香港运营的码头，仍然有可能被“延误”，尤其是会泄露美军的信息。
这说明什么？说明美国心里有鬼，如果美国心里没有鬼，它就不用担这个心。美国就是包藏祸心，就是想插手印太、南海和台海。
美国类似的担忧还包括禁止使用中国的龙门吊装卸设备，理由也是威胁美国国家安全。因为按照美国的说法，这些龙门吊也可以获取美国军事物资的信息。
（二）贸易通道
巴拿马运河对美国来说还是一个非常重要的贸易通道。
美国40%的集装箱都通过巴拿马运河运输，足见其重要性。
美国也是巴拿马运河的最大用户，运河货运量的71%是美国的，其次是中国，占货运量的21%。
货物通过巴拿马运河是要收费的。所以特朗普想要夺回运河控制权，还有一个诉求是降低运河通航费。特朗普认为，中国公司对美国货物收了太高的费用。
事实上，巴拿马运河的通航费确实有上升，但主要的原因是干旱导致运河通航能力下降，成本上升，与中国没有任何关系。
（三）门罗主义
特朗普想要拿回巴拿马运河的控制权，还反映了特朗普的“门罗主义”思想。
“门罗主义”视中美洲、南美地区是美国的后院和势力范围，不允许其他势力干涉。
通常美国在收缩全球战略的时候，就会突出这种门罗主义，加紧控制拉美地区。
然而美国只想着控制拉美，并没有给这些地区带来快速的发展。
相反，中国的投资和合作，让拉美地区获得了更多的发展机会。中国在拉美修建港口、铁路、工业园区等基础设施，让美国既眼红又怀恨。
尤其在中美出现贸易战、脱钩断链、科技战等斗争情况后，拉美更是成了中国商品和技术曲线进入美国的中转地。
特朗普还没上台就扬言要对中国商品征收关税，那么拉美墨西哥这些贸易漏洞，特朗普肯定不会轻易放过。
从最近的新闻就可以看出，巴西、墨西哥都出现了对中资企业不友好的行动，其原因，主要就是这些国家都有亲美势力，想给特朗普献投名状。
不过令人欣慰的是，无论是巴拿马运河还是美国的后院拉美，特朗普想要控制，都不太可能实现。特朗普对这些地区有影响力，但这种影响力有限。大家无非也是讨好讨好他，免得得罪他，仅此而已，不会一股脑彻底倒向美国。
对拉美来说，自己的发展才是最重要的。而他们知道，美国无法带给他们发展和繁荣。如果美国可以，那早就应该发生了。
另外，中国公司和企业，在当地的发展很多都是自发的，是民间行为，有着一定的民间基础，这样的发展，有生命力和可持续性，不是特朗普恐吓打压就可以吓退的。
中国从未想要控制巴拿马运河，因为凭中国人的本事，明着来，大家公平竞争，我们就够了，根本不需要跟美国人玩阴的。