“收到新的进路预告和调度命令信息。”
2024年12月26日1时55分，江村站上发场2道待发的班列X806次机车驾驶室响起这样一条语音提示，司机随即在屏幕界面上进行查看确认。
就在几秒钟前，江村站上编发台车站值班员向少坤在CIPS列车自控功能的协助下，完成了2道发车进路的自动触发。这标志着江村站实现了CIPS进路预告和调度命令上车功能，使得江村站成为全路第一个实现全站各场接车、发车进路预告功能的大型编组站。
无线进路预告功能，是由CIPS根据自动或人工排列的进路生成进路预告信息，自动发送给列车司机，替代车机联控功能，从而减轻车站值班员、司机车机联控作业强度。无线调度命令上车功能，则由人工在CIPS的调度命令功能界面将调度命令通过G网转发给列车司机，替代口头转达或助理值班员（外勤）人工交付纸质调度命令的作业模式，减少了中间环节，调度命令传递更高效。
“进路预告和调度命令上车功能的启用，既能减轻作业人员的作业强度，也能从技术上降低车机联控错呼和调度命令错交的可能性，得到了现场职工认可。”江村站调度车间主任曹灿文说，他参与了该功能开通的全程盯控。他说：“车站在CIPS技术升级上又迈出了重要一步，希望通过车站、电务和通号公司技术专家团队的共同努力，让CIPS功能更趋完善，保安全增效率的作用发挥得更极致。”
江村站做好了前期调研工作，积极与电务部门、通号公司研讨完善相关功能和操作流程。车站将做好相关人员的培训工作，加强功能启用后的盯控和指导，及时收集并攻关试用期间的有关问题，确保系统功能启用后的作业安全。
2024年以来，江村站CIPS先后实现了维修分区、本务机车车次追踪显示、列车自控和调车自控等功能，为现场作业提供便利，为运输安全保驾护航。江村站还将持续推动CIPS的深度开发和功能升级，助力一流编组站建设迈上新台阶。
“这是编组站综合自动化系统的一次技术创新，物防技防水平的一次提升，是一流编组站建设的重要内容之一，也是为现场作业人员降低劳动强度、提高作业效率的重要举措。”集团运输部副主任唐源五说。
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文图：记者 马可悦
文图：通讯员 陈溪 江村站 陈浩威 张熙来 蒋智杰
编辑：吴帆
审核：戴舒婷
监制：赵灯
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