随着近年来新能源的快速发展，冒黑烟的拖拉机越来越少见。那么柴油机为什么会冒黑烟呢？这种黑烟其实叫做碳烟，产生黑烟的原因主要是柴油机排气时混合气体浓度过大，压力不足，压力和温度达不到要求，相对燃料燃烧条件会很差，会冒黑烟。有人可能会问，那为什么不提高柴油机的技术呢？
其实不是我们不愿意，而是柴油机的核心技术一直掌握在国外企业手里，他们不能向我们披露，要向我们收取过高垄断费，我们无法习惯，他们只能专注于研发自己的。这种情况已经持续了20年。 2009年，德国不再允许我们使用他们的生产许可证，柴油机核心技术成为我们攻克的难题。那么，柴油机和汽油机有什么区别呢？
柴油机主要燃料就是柴油，和汽油相比，它的粘度大，不容易蒸发，燃点低，并且热效率很高。所以柴油机并不需要人工点火。使用柴油机只需要很大的压力，只要给足了压力，温度就会变得很高，所以就不用点火系统参与其中。也因此在使用柴油机的机器时，只需要踩下油门就可以工作。
但是汽油发动机不行，它需要靠电火花将点燃式燃料点燃，并且在踩油门的时候需要靠节气门阀门来让更多的空气进入引擎内，然后通过喷油嘴输送更多的燃油，这样发动机才能提供更强的动力。
在潍柴研研制的这款柴油机问世前，全球公认性能最好的柴油机，热效率也只有46％，从人类掌握柴油机技术到现在为止，100多年的技术成果也只有热效率46％，可以说想要提高柴油机热效率1个百分点，在行业内都是十分艰难的事情，热效率的提高意味着什么？一辆汽车而效率提升1％，柴油消耗量就能降低2％，同时二氧化碳排放也能降低2％。
潍柴的新型柴油机将热效率直接从46％提升到50％，对整个柴油机行业都将会引来一次不小的震荡，按照当前市面上保有700万重型柴油机来举例，全部使用潍柴的新款发动机，每年至少能节省3000吨柴油，同时减少1万吨二氧化碳，不仅节约了运输的成本，还能保护地球生态环境，因此潍柴集团研发团队对重型柴油机的未来发展，有卓越的贡献。