五年前，“易车志”团队曾走进深植于八闽大地的盈众控股集团，回顾了盈众汽车的发展历程，探讨了企业文化建设的内涵，剖析了企业的发展战略，分析经营管理模式，分享数字化转型成果，展望集团未来发展愿景。
时至今日，五年间中国汽车市场已历经巨变。消费者的消费习惯不断变迁，数智化转型步伐加速，新能源汽车直销模式崭露头角，价格战亦愈演愈烈。这些变化对传统汽车经销模式带来了巨大冲击，压缩了汽车经销商的利润空间，汽车经销商发展行至新的“十字路口”。
盈众控股集团总经理 易远航
面对全新的市场环境，盈众控股集团这五年的经营发展情况如何？又取得了哪些成绩？未来将何去何从？此番，“易车志”团队再度踏入这家在区域汽车经销商中占据领先地位的企业——盈众控股集团，与集团总经理易远航深度对话，更全面地了解这家成立24年的汽车经销商集团的经营创新，以及对当前行业变局所持有的深刻见解与应对策略。
平地起高楼，持续巩固大众品牌优势
在2000年的6月，盈众于厦门市湖里区以一家专注于捷达轿车销售的店面为起点，正式踏上了与一汽-大众紧密相连的发展旅程。
随后的2001年，盈众建成当时厦门第一家标准4S店——厦门盈众一汽-大众4S店，由此极大地加速了其发展的步伐，新车销量持续增长，市场份额曾一度达到厦门区域的25%，多次创造厦门车市的传奇。
易远航在回溯创业初期的历程时提到：“盈众非常重视品牌建设与营销创新，在传统媒体时代，我们就学习深圳房地产等行业经验，借助报纸、电台等主流媒体开展各类传播活动，并组建了厦门首个汽车俱乐部，发行车主杂志，发布汽车联名信用卡……种种举措在厦门行业内属于‘先行者’。很快，盈众在厦门的知名度就打响了，在树立品牌的同时，也为门店销量的增长打下了良好基础。”
随着国内汽车市场的爆发式增长，盈众也步入了快速发展阶段。接下来的十年里，盈众坚定携手一汽-大众战略合作伙伴，紧抓市场机遇，从厦门出发，逐步将业务扩展至漳州、三明、泉州等地，进而布局龙岩、福州、宁德、南平等多个城市，一路披荆斩棘，迅速占领了福建省各区域的市场高地。时至今日，盈众已在福建省的六个地市获得了一汽-大众的独家代理权，新车销量占据了福建省近70%的市场份额，为公司的持续盈利增长提供了坚实的保障。
在福建汽车市场，尤其是厦门等传统上日系品牌占据优势的区域，盈众却以出色的服务能力和营销创新为突破口，成功助力一汽-大众跃升为该区域的主流品牌，并持续保持较高的市场占有率。这一成就不仅赢得了市场的广泛认可，也引起了其他主流汽车品牌的密切关注。2003年10月8日，盈众“申奥”成功，和奥迪厂家签署泉州建店协议。紧接着，在2004年3月，福建盈众奥迪4S店落成，该店以其亚洲领先的占地面积，成为了当时规模最大的奥迪4S展厅。这也标志着一汽-奥迪正式成为盈众的第二个战略合作伙伴。如今，在福建地区，每售出三台奥迪车中，就有一台来自盈众，盈众奥迪服务也走进八闽客户。
2007年，盈众进一步扩大其品牌版图，新增了上汽大众等品牌，因为盈众的加入，上汽大众在福建市场的占有率迅速攀升，一度跻身全省前三的行列。
近年来，盈众紧跟市场趋势，不断调整和优化品牌结构。在稳固大众品牌市场份额领先地位的同时，盈众也积极布局自主品牌和新能源品牌，以拓展新的增长点。自2018年起，盈众陆续新增魏牌、坦克、哈弗等品牌展厅，进一步提升了集团在自主品牌市场的份额。
截至目前，盈众旗下拥有56家汽车品牌授权4S店，以及10余家商超店和城市展厅，年营业额高达百亿元。盈众连续多年位列“全国汽车经销商百强”前50名，并成功入选大众汽车集团全球经销商战略合作伙伴，荣获了德国大众集团全球最佳经销商钻石胸针奖、一汽-大众功勋经销商集团等多项殊荣。
经过24年的稳健发展，盈众已成长为一家集新车销售、售后维修、二手车、金融保险、数字科技、汽车文化等多元化业务于一体的综合性集团企业，成功构建了完整的汽车产业服务链。
拥抱行业变革，理性布局新能源赛道
近年来，我国汽车市场风云变幻，尤其是新能源汽车的迅猛崛起，已成为影响汽车流通领域的新的不确定因素。最新发布的数据显示，8月份我国新能源乘用车的销量超过了百万辆大关，同时，渗透率连续2个月突破50%。
“目前看，新能源汽车无疑是大势所趋，是一个重要发展方向，作为经销商集团，盈众要时刻保持独立的分析及判断能力。我们认为新能源汽车市场的洗牌还没有真正开始，需要理性布局新能源赛道，选取行业头部的新能源汽车品牌构建销售渠道，以紧跟行业发展的步伐。”在易远航看来，盈众对新能源汽车的发展始终保持着清醒的头脑。
易远航强调：“在渠道布局上，盈众将继续精耕福建区域市场，提升旗下经营汽车品牌的市场占有率，进一步巩固福建区域汽车经销商龙头企业地位。在做好传统业务的同时，稳步推进新能源汽车品牌及门店的布局，逐步淘汰弱势传统燃油车品牌授权门店，增加新能源汽车品牌授权门店。”
据悉，盈众一直密切关注新能源汽车市场的动态，并根据市场快速发展的节奏及时调整战略。今年，盈众已成功获得四家大众安徽新能源（纯电）品牌的授权，其中厦门的授权门店已经开业，深圳、福州、泉州等地的门店也将陆续开张，由此，标志着盈众正式迈出福建，向全国市场进军的第一步。
盈众自一汽-大众起步，积累了成功的经验和坚实的用户基础。鉴于大众品牌旗下拥有新能源分支——大众安徽，我们自然成为了其坚定的支持者和追随者。目前，我们已成功获得四个城市的大众安徽经销权，成为拥有大众安徽授权经销商数量最多的集团。易远航进一步解释道，“我预判未来我国的新能源汽车品牌将形成造车新势力、合资品牌和自主品牌三分天下的格局，新能源汽车品牌的数量也会控制在一个合理的区间。盈众将优先与头部造车新势力品牌，以及拥有技术研发实力和优秀管理基因的企业展开业务合作。”
盈众与头部造车新势力品牌的合作已经启动，与小米汽车深度合作，助力其在泉州设立小米汽车交付中心，还成功取得了福州小米汽车2S店的授权；同时，盈众在漳州已成功获得蔚来售后服务的运营批准并启动服务，目前正积极申请其他品牌及城市的售后授权，预计近期将有更多新项目得以实现。
这一在新能源汽车业务领域的积极部署，不仅是盈众持续发展的必由之路，更是从新能源汽车用户需求出发，致力于提升用户营销与服务体验的重要举措。
以客户为中心，构建全生命周期服务网络
汽车经销商作为汽车品牌与客户之间的桥梁，其提供的服务水平和质量，直接映射出汽车厂商的用户服务理念及品牌形象，是汽车品牌直面终端客户的“代言人”。 在某种意义上，用户构成了汽车经销商生存与发展的核心基石，掌控了销售渠道与用户群体，便等同于握住了通往未来的钥匙。
迄今为止，盈众已累积了超过80万名忠实用户，这一庞大的用户基础要求我们必须从战略高度予以充分重视，因为缺乏对用户运营的战略重视，一切都将无从谈起。
“我们集团始终将客户服务视为重中之重，把提升客户服务质量上升为集团发展战略的层面，长期一以贯之地坚守。”在访谈中易远航多次强调用户的重要性。“以用户为中心，与用户做朋友，给予用户朋友般的关怀。”这是盈众自带温度的用户运营理念。易远航认为，汽车营销与快消品销售截然不同，它绝非一次性交易，而是将新车的售出视为服务的起点，对客户的关怀应贯穿售后服务及其衍生服务的整个周期，致力于为用户创造更多附加价值。
盈众针对现有用户推出了“盈众乐橙会员平台”，这一平台不仅成为了用户运营理念得以实施的服务载体，也架起了延续用户价值的桥梁，给予用户恰逢其时、恰其所需的价值，推动盈众的基础用户群体向忠诚用户群体转变，从而实现从业务经营向用户经营的战略转型。
盈众乐橙会员平台掌上4S店小程序
2015年，“盈众乐橙会员平台”正式启动，面向未来百万客户提供线上线下一体化汽车生活服务和丰富多彩的会员专属活动及尊享权益。截至目前，“盈众乐橙平台”已吸引60多万名会员注册。特别值得一提的是，“老友记”项目成效显著，其中由忠诚老客户推荐的购车订单，在展厅总订单中占比超过了20%。
为了进一步优化公司产业布局，满足用户日益增长的多元化需求，并构建独特的差异化服务优势，盈众集团倾力打造了厦门红珊汽车文化公园。该公园内的厦门国际赛车场，作为福建省首座国际级赛车场，同时也是全国范围内第14条获得国际汽联认证的赛道，已成功携手70多个主流汽车品牌，举办了超过600场商业活动及20多场大型赛事，其商业化运营能力在全国赛车场中位居前列。此外，这里也是盈众为近百万车主提供的专属汽车基地，用户不仅可以在此观赏专业的赛车比赛，还能亲自上阵，在赛道上体验各类品牌车辆的驾驭快感，并参与赛车嘉年华、亲子研学等多种活动，近距离领略赛车文化的魅力。展望未来，随着新能源汽车文化体验公园、赛车主题酒店、康养文旅等配套项目的陆续建成，盈众将引领用户步入一个全新的“未来车生活”模式。
数字化赋能经营管理，掌握核心生产力
数字化转型始终是汽车流通领域内备受瞩目的焦点，作为颇具实力的汽车经销商集团，盈众更需要数字化赋能，联通集团的售前、售中、售后、财务、人力资源等各个环节，构建一个由核心节点紧密相连的数字化网络，为企业的经营管理提质增效。
在汽车经销商的数字化探索之路上，盈众是行业的先行者。在易远航的记忆中，盈众自创立之初便深刻意识到数字化建设的重要性，并迅速着手建立了信息化系统。他提到：“我们在早期就成立了自己的数字化研发团队，经过不断地更新迭代，目前的数字化系统已经非常完善，除了满足集团内部需求外，还成功实现了对外输出。集团旗下独立运营的金瓜子数字科技公司，已经开始承接汽车经销商的数字化建设业务，我们也愿意为更多有需要的同行提供整体数字化解决方案。”
一体两翼数字化战略拟物图（原数字化运营管理平台）
早在2013年，盈众便已明确提出了构建“轻前端+强后台”的数字化战略布局，旨在打造一个既符合盈众特色又面向未来的数字化运营管理平台。在“整体规划，分步实施”的原则指引下，盈众与IBM、欧唯特、用友等多家知名伙伴携手合作，采取了“外部采购成熟软件包与内部自主研发”双管齐下的策略，正式拉开了数字化转型升级的序幕，最终成功构建了一体两翼的数字化运营管理平台。
自2021年起，金瓜子科技着手对原有数字化产品进行商业化升级，依托更先进的设计理念与全新的技术架构，经过2021年至2023年三年时间的精心打磨，成功研发出覆盖汽车经销商全部核心业务的BEP业务生态平台，实现一个平台替换盈众原有五大业务系统。
BEP业务生态平台全景图（最新升级后的数字化平台）
“最新推出的BEP业务生态平台，将新车/二手车销售、售后、客服、水平业务、营销等主营业务整合到一个超大平台，集团战略及经管理念如臂使指般地通过此平台贯彻落地，实现手机端与电脑端的有机兼容，运营更高效，系统更智能，引流更精准，客户满意度更高，让数据真正成为了我们的生产力。”易远航表示。
未来，盈众将持续加大在数字化平台建设上的投入，紧跟行业趋势变化与数字化技术的不断革新，确保产品能够与时俱进，不断更新换代。同时，盈众还将携手有实力的数字化技术服务商建立生态共创机制，诸如共建人工智能实验室，积极探索人工智能技术在汽车营销领域的前沿应用等等。
后记
现如今，我国汽车市场正处于大变革期。面对这一新局面，易远航强调，汽车经销商应当坚守战略定力，以稳定压倒一切作为维持企业行稳致远的“定海神针”。“在管理上我们要保持清晰的战略，在渠道上我们要保留终端销售的优势，在有生力量上我们要留住优秀的团队，在营销上我们要保持持续创新的能力，在经营上我们要确保适度盈利的能力。相信在各个方面的协同合作下，我们的经销商体系定能从容应对一切变局与挑战。”
易远航最后表示：“未来，盈众将继续聚焦于汽车销售及相关延伸产业链，专注汽车销售与服务，以客户需求为导向，打造盈众独特的差异化优势，并积极参与行业转型，向‘做百年企业，干一番事业’的企业理想奋力前行。”