12月22日，领克首款纯电SUV领克Z20上市，提供3款版型，限时价13.59万元起。
真诚是最大的必杀技！
领克还是那股坚持做品牌、做品质的清流。
前有降价到14.88万元起售的纯电MINI，再有预售14.88万元的萤火虫，领克说我也参与下精品纯电动小车的大乱斗，于是带来了13.59万元起的领克Z20。
精品纯电小车和中国消费者喜闻乐见的“量大管饱”似乎相悖，领克Z20比较讨巧的把车身尺寸拉到了非常主流的紧凑级再聊都市概念。
领克Z20，是一个非常均衡且有实力的产品。
设计潮流且激进，领克的设计是一种态度，对于这种执念也是其原创设计的灵魂所在。
采用领克品牌最新的家族式设计理念，前脸以封闭式格栅呈现，搭配深邃迷人的“破晓之光”日行灯采用了领克品牌最新的家族式设计理念，前脸以封闭式格栅呈现，搭配深邃迷人的“破晓之光”日行灯，完美融合了A级SUV的灵巧与B级SUV的宽敞空间，通过运用0.618黄金分割比例，呈现出和谐悦目的视觉感受。
相比极氪X，领克Z20更是别出心裁地采用了尾翼式尾灯设计，这一设计灵感源自泰晤士河畔的塔桥倒影，既独特又富有辨识度。
车内部分质感在线，配备皮革和翻毛皮混搭的座椅和14扬声器哈曼卡顿音响，前舱有窄长条的10.2英寸仪表盘+15.4英寸中控大屏+13.8英寸HUD抬头显示，搭载7nm龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统。
采用极氪009同款的250kW后驱油冷电机，动态表现堪比一台3.0T V6发动机，虽然是400V架构，但充电倍率达到4.5C，速度更是可以跟一些800V的车一较高下，15分钟从10%-80%。
总体看下来，Z20给我的感觉是，领克在有限的平台架构下+大量的先行者（Smart#1/极氪X/沃尔沃EX30）面前，还是坚持做出了与众不同的味道，例如尾翼+灯、例如拆卸中央储物、例如运动侧裙+脚踏板，再加上同级最强的后置电机和本身领克系独到的设计，它或许会比同胞兄弟们有更优秀的市场关注度。
三个月前，领克首款纯电轿车Z10迎来了上市，在这个开启纯电时代的转折点上，这台车并没有迎来大家所期望的一炮而红，相反因为配置及定价没有跟上当下步伐，对于用户的吸引力可以说是乏善可陈。
好在此次Z20上市无论是版型、配置及定价上都给出了一个友好且极具吸引力的方案。领克的增长点将来自于Z20的强势崛起，2025的开年王炸以及中旬投放的07旅行版，Z10的混动估计要下半年晚些了。
领克品牌一直都很特立独行。
坚持高端定位，不降低标准；注重原创设计，不搞“东施效颦”；强调安全和性能，不为了省成本牺牲品质。
Z20也是领克给市场的一次回答：我们不打价格战，也不比谁便宜，但我们比谁更真诚。没有过度强调产品和技术及创新的诸多程式化的罗列，而是用大家都能直接感受和体验的方式，用通俗易懂的表达告诉消费者和车迷：不太费力的精致，带点努力的松弛，既要向往生活，也要便利的日常。