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带电的RS5
奥迪RS5官图泄露。 Sedan轿车回归，当然还有Avant瓦罐，一边性能怪兽，一边还能当“通勤电车”。上一代的RS 5和普通A5有一些差异、杀气也只是稍强一些，然而新一代的RS 5造型的攻击性真是太强了，加入了招牌的宽体，两个粗壮的圆形排气冲击力极强，三厢版侧面身形也是无比紧致。动力部分搭载一套2.9T双涡轮增压v6发动机，配一套插电混动系统，综合马力639匹，破百3.4s，在同级别里是相当狂暴的输出。 2月19日全球首发，预估2028年进入国内市场。

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这才是AMG该有的样子
对性能车而言，气缸排量即正义！ AMG正式发布全新GLC 53，最大的惊喜莫过于3.0升直列六缸涡轮增压发动机的回归。最大输出449马力、600牛·米，超增压模式可短时间增加至640牛·米。9速变速箱，0-100km/h加速4.2秒，带漂移模式，可纯后驱形式。拒绝混动就不搞复杂的插混，就要纯燃油的快乐。随着电动车的快速迭代，加速快已成为燃油性能车最微不足道的特征之一，提供机械质感、驾驶乐趣、全方位的情绪价值和谈资，才是燃油性能车该去努力，且还有提升空间的发展方向。它终于还是意识到，封存63之名才是目前的最优解题思路。

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你相信“光”么？
多少燃油汽车顶流，在电动化路上并不顺风，没了熟悉的发动机和机械感，品牌溢价找不到，法拉利Luce，仿佛一道亚平宁半岛的新能源之光让人眼前一亮。在电车时代，法拉利想向广大车迷证明自己依旧有能力向世界展现其独特性。法拉利的定义，不应该被拘泥，只要代表领域内最极致的存在，它可以是燃油自吸的V12，可以是性能至上的混动，可以是创新设计的纯电。 Luce是一款革命性的车型，完全跳出原有的框架，去定义新的时代。内饰公布后，整体的渲染图也来了，车身依旧严格遵循长L113的美学比例，这或许是品牌高溢价带来的底气。不管怎么样，相比其他超豪华品牌的不断炒冷饭，至少法拉利Luce做了一次伟大的尝试。未来我很期待牛马的纯电SUV之战。

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苹果造车在法拉利上实现？
LUCE是意大利语“光”的意思，这是法拉利在全新领域的第一次尝试。法拉利的第一款纯电动车内饰公布。设计过iPhone、iMac和iPod多款产品的设计界传奇——乔纳森伊夫深度参与设计，为这个驾驶舱带来了复古未来感，有极佳的情绪价值，但是又没有过多的打扰，情绪，克制和独创在这里交汇。内饰大量使用了金属铝和玻璃，包括40个单独的玻璃部件，普通豪华车最多只有3-4个，铝则带来的极佳的触感和视觉质感，仪表则是其中一个大亮点，灵感来自于经典车和直升机。比如灵感来自F1的实体按键，还有致敬 50 年代经典 Nardi 风格的三辐方向盘，以及三款屏幕。据说会用到四电机，马力过千匹，车重2.3吨，零百加速2.5秒，极速超过310km/h。 PS：这车的驾驶舱将驾驶欲望直接拉满！

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上L4的大湾区揽胜
旗舰SUV正在上演神仙打架。小鹏首款AI新豪华大六座SUV GX官宣四五月上市。作为旗舰车型，它终结六座SUV舒适性、空间利用率、操控性难以兼顾的痛点，第三排可躺平，6人满座仍有大后备箱。动力搭双电机智能四驱，系统最大功率430kW、扭矩695N·m、马力585Ps，属4秒级性能；基于800V平台+5C超充AI电池，有超级增程和纯电两种能源形式。搭载4颗图灵芯片，Robo版本地有效算力3000TOPS，具备L4级自动驾驶能力，目前正在进行技术验证。同时还配备最顶的线控转向与后轮主动转向技术，能让大车开出小车感。那年G9 VS L9，今年GX VS L9，只是，也许两者真正的对手是M9和YU9。我有预感今年的中国车市依旧会被琳琅满目的大车塞满。从MPV到SUV，各大车企年前就如此大招，其竞争激烈程度可见一斑了。

汽车圈

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日系最美轿跑优雅离去
雷克萨斯LC系列车型将于2026年9月停产，换代车型暂无计划。截至2025年12月，LC系列的全球累计销量刚突破1.5万辆，前后合计9年时间。即使作为一台豪华GT跑车，该销量也算不上多。 LC当年刚出道时可谓颜值夸张，不少年轻人为之倾倒，高度还原了2012年雷克萨斯LF-LC概念车的设计。保留大胆、前卫的风格，将概念车的未来感带入了量产车。标志性的纺锤形前脸，搭配网状纹理和锐利的LED大灯，极具视觉冲击力，成为雷克萨斯家族设计的代表元素。而且车型最初搭载了一台5.0升V8发动机，能输出478马力最大功率，和540牛·米峰值扭矩。不过放在新能源时代，雷克萨斯LC成了一种情怀，V8也成了绝唱。相信未来将会由LFA概念车的量产版本替代，成为雷克萨斯新的旗舰跑车车型，新车将会搭载纯电动力系统，曾经的V10发动机声浪不再有，还想听到V8的声音只能选择丰田GR GT和GR GT3赛车了。

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冬季野味的宾利
宾利在奥地利泽尔湖的FAT冰赛上发布了全新的Bentayga X概念车。以极致越野风格重塑硬派姿态。概念车以Speed版添越为基础，搭载一台4.0升双涡轮V8引擎，拥有650 PS的马力和850 Nm的最大扭矩。配备了全时四驱和八速变速箱，空气悬挂加装了宾利Dynamic Ride系统，并配备48V主动防倾控制系统。同时，它还装配了由Brixton打造的锻造22英寸轮圈，配备大宽高比越野轮胎。车尾的Akrapovic钛合金运动排气依然显眼，前部还增加了双牵引钩。为了提升越野性能，宽度增加了120毫米，升高了55毫米，离地间隙达到310毫米，涉水深度550毫米。同时，车顶有储物空间和四个探照灯，支持长时间的越野探险。在概念车上还有一辆电动Bambino卡丁车，展示其额外的载货能力。宾利添越本来就有很好的底子，未来甚至可能成为路虎卫士 OCTA 一类车型的潜在对手。

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鸽了57年的复古跑车
很难相信如此科幻的外观，50多年前就已经有了。博通在Lotus Exige三代的基础上整了个大活，把自家57年前出的autobianchi a112 runabout概念车量产了。锃光瓦亮的金属质感，还有超级楔形的车身和低矮的姿态，内饰则融合了现代豪华车的舒适与科技感，复古又潮流。该车的原型车是1969年款Runabout，由甘迪尼设计，灵感来自快艇，那是一款没有车顶没有车门，搭载菲亚特128的1.1升四缸引擎的小跑车。新款基于Lotus Exige，搭载丰田3.5升V6引擎，百公里加速4.1秒，极速270km/h。全球仅限量25台，售价约35万欧元。博通这家来自意大利的汽车设计公司也是一个传奇，曾设计过兰博基尼Miura、阿尔法 · 罗密欧Montreal 和Giulia GT等传奇跑车。论打破时空界限的设计，意大利还是玩得溜！

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你是哪个阶段爱上的奔驰？
140年的历史长河里，它始终如一。无论是对车辆安全的技术探索，还是对速度与性能的极限挑战，或是对新奇设计的不断尝试，奔驰一直走在时代的前端，敢于在关键节点上率先思考、创新求索。 140年前，汽车是想象中的未来，而现在，奔驰仍然在大胆发挥着关于未来的想象。站在2026回头看这140年，你会发现奔驰一直在扮演一个微妙的角色：发明汽车，并改写汽车。一次次打磨自己，挑战未知的极限。时间会是最好的见证者，它记录了奔驰的每一次突破，也沉淀了品牌的温度与力量。祝汽车发明者生日快乐！

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沙漠蝎子
一台为沙漠越野准备的车子！捷尼赛思在阿联酋鲁卜哈利“空境之域”沙漠发布全新X Skorpio Concept概念车型。 X Skorpio 的设计灵感来自黑色蝎子，采用定制管状车架，并配备完整的赛车级防滚架。标志性的“双线”灯带依旧保留，LED 光带贯穿车头、沿车身延伸，最后环绕到车尾，辨识度非常高。动力方面，将配备V8涡轮增压引擎配合电驱，输出1110马力，峰值扭矩1152牛·米。同时配备18英寸的防脱圈轮毂，搭配定制的40英寸越野轮胎、Brembo赛车级制动系统。简直可以说硬核武装到了牙齿。 PS：从G90 Wingback 到 Magma GT 超级跑车，再到 X Gran Equator，概念车一款比一款抢眼，尽管销量不好，但在越来越千篇一律的汽车设计圈里，捷尼赛思这个品牌显得格外独特而又令人尊重。

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问界新杀手
一辆贴着伪装车衣的SUV在冰雪中进行低温极限测试，这正是问界产品序列中待补位的M6。一台给年轻人准备的车。无论内外，都不用担心。从近期的两款车也可以看出，鸿蒙智行现在对于如何设计面向年轻人的车型已经是驾轻就熟。家族化的前脸语言，运动感十足的车身线条和溜背造型，确实很有运动SUV的气质，相比问界其他车型更运动。比 M5 大一些，价格比M7 低一些，空间和预算都比较平衡的一个产品，这个区间的产品还有很大提升空间，M6 的使命就在这。那么可以预定2026年爆款SUV了？

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中国车杀进GT赛车！
小米SU7 Ultra即将登录《GT7》！山内一典发布了GT赛车7新预告，下周将更新3款新车，据网友猜测这三款车分别是小米SU7 Ultra、保时捷911 GT3 R、现代ELANTRA TCR。是不是一眼就能看出哪台是小米SU7 Ultra？从去年6月官宣合作等到现在，小米SU7 Ultra作为GT赛车28年来首款入驻的中国车，能登上这款全球销量破亿的赛车游戏天花板着实令人自豪。开着国产赛车和一众外国神车同场竞技，这必须去刷个纽北圈速过过瘾了啊。

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日系赛道圆梦，下一站富士山？
《极限竞速：地平线6》的最新作要来了。游戏将玩家们带入虚拟的日本，最新公布信息也揭晓了一些游戏玩法预览和其他细节。丰田汽车公司欣喜地宣布，旗下顶级公路和越野性能车型GR GT和250系列丰田兰德酷路泽将荣登游戏封面。本作将收录粉丝热捧的JDM经典车型，并将加入山路对决模式，该模式为独立玩法，聚焦日本山路的深夜双人赛车对决，会让人立刻联想到经典动画《头文字D》，深度体验日本街头赛车文化。本作这也将会是《地平线》系列迄今为止规模最大的地图。涵盖东京、富士山、秋名山、首都高、秋叶原等地标，技术升级也将会融合日本文化元素，譬如高达联动等。发售在5月19日，期待下。

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似曾相识的“银箭”
奥迪的第一台F1正式亮相了。第一眼想起了当年的银箭赛车。奥迪R26采用钛金属主色调，搭配炭黑线条勾勒空气动力轮廓，首次启用标志性的红色四环LOGO。作为历史上第二台名为R26的F1赛车，在以上涂装概念的基础上增加了贴纸。其搭载符合 FIA 2026 新规的 1.6T涡轮增压V6发动机与高性能混动系统，综合最大功率达1006马力，匹配8速变速箱。新车将与26年3月澳大利亚大奖赛完成正赛首秀。前有丰田，后又奥迪，两个汽车界大佬下场比试的F1今年有好戏看了。

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时隔16年，丰田再回围场
F1哈斯车队发布2026款新车VF-26涂装。丰田Gazoo Racing的标志重返F1赛场，对于F1运动来说，这感觉就像一个意义非凡的轮回。此次丰田并非以独立厂商车队形式回归，而是通过旗下高性能部门 GAZOO Racing（TGR）技术赋能与品牌联合深度参与到哈斯车队的运营中。丰田曾在 2002 至 2009 赛季以厂队身份征战 F1，但在其参与的 139 场大奖赛中，丰田始终未能赢得一场分站冠军，最终退出了这项赛事，最佳战绩为 2005 赛季车队积分榜第四名。随着F1进入新规时代，2026赛季将采用大幅改进的赛车和引擎，作为规则重置的一部分，这可能会改变竞争格局。期待丰田哈斯的表现！

体育迷基地

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阿维塔给瓦罐迷的新年礼物
全新阿维塔06旅行版伪装路测了。作为原创度最高的新势力品牌，阿维塔主打个性和悦己，其实非常适合推出猎装车、旅行车，甚至是敞篷车等非常有格调的车型。从谍照来看，车身修长动感，从后45度角看，丰腴的轮包和车身体量，把性感的旅行车比例发挥的淋漓精致。车窗水切从后门中后段开始微微上扬，唯一的悬念就在于D柱。而D柱也是旅行车最忌讳“发挥设计”的地方。该车配备了大尺寸扰流板，预计会搭载华为智能驾驶和座舱系统，提供增程和纯电两种动力选择，与星途ES7 GT形成竞争关系。善于“未来美学”设计下的阿维塔应该不会让人失望的。

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史上最强最快“黑马”
在红牛庆祝福特百年辉煌的视频中，一辆神秘的Mustang完成了“全球首发”。这辆神秘的Mustang车型由马克斯·维斯塔潘驾驶，网传为2026款Mustang Dark Horse SC。外观上，2026款Mustang Dark Horse SC拥有更具侵略性的前脸、碳纤维材质、更大的尾翼以及更低的底盘高度。 SC意为机械增压，发动机本体为5.2L V8，匹配7速双离合。标配MaganeRide电磁减振器、镁合金塔顶拉杆。可选装赛道性能包，升级源自GTD的Brembo碳陶瓷制动系统、碳纤维轮圈等配置，共减重150磅（约68公斤）。 Dark Horse SC的定位略低于Mustang GTD，但高于Dark Horse，被视为Shelby GT500的精神继任者。

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