接上一期，继续来讲日系九七式中战车。
防护方面，其车体前部装甲最大厚度为25毫米，两侧为12到25毫米，后部为20毫米，顶部11毫米；炮塔前部25到32毫米，两侧25毫米，后部25毫米，顶部11毫米；座圈25毫米，炮盾装甲35毫米，车长塔四周25毫米，顶部10毫米。整体上看，其装甲防护在同级别车辆中处于中等偏下水平，难以抵御大口径火炮的直接命中；且它全长5.5米，总宽2.34米，总高2.33米，也是一个不小的目标。但对小口径武器和炮弹破片有一定的防御能力，可以在一定程度上保护车内四名乘员和设备。
机动方面，该车采用V12气冷柴油机，功率170马力，估算功重比11.49马力每吨；最大前进速度40千米每小时，最大后退速度5.8千米每小时。这种动力配置使得该车具备了一定的机动性，但转向方式为制动差速，中心转向能力不可，原地转向速度21.95度每秒。转向速度相对较慢，在复杂地形或近距离交战中需要提前规划转向动作。
军备方面，它装备了一门57毫米九七式型线膛坦克炮，具有垂直稳定器，弹药基数120发，发射间隔3.3秒。适配弹重APHE（穿甲高爆弹）和HEAT（破甲弹）分别含TNT为103和1800克，初速超过340米每秒。其穿深在近距离有一定杀伤力，但随着距离的增加穿深下降明显，不过其高爆弹的装药量大，一旦击穿目标能造成可观的伤害。此外，该车配备两挺7.7毫米九七式型机枪，一挺为车体机枪，另一挺为炮塔后部机枪，能对步兵和轻装甲目标构成一定的威胁。
总的来说，该车火炮的俯角较大，在山地战或复杂地形作战时能更容易找到合适的射击角度；且其速度和加速性能尚可，能够使其快速转移阵地、躲避敌人的攻击，或在战场上迅速抢占有利位置，在一定程度上弥补了其防护和火力的不足。然而，它相对较薄的装甲在很多情况下难以抵御大多数主炮的攻击，且其方向机转速较慢，难以迅速调整炮口指向，降低了射击的准确性和及时性，在激烈的战斗中可能会错失攻击机会；还有其主炮的射程有限，在与敌方远程火力对抗时会处于劣势等，作战时需要一定的战术和运气。