货拉拉有没有可能被五菱奋斗者平台给干掉？
五菱最近搞了个奋斗者平台，宣称是中国第一个为奋斗者专门打造的平台，可以让货主车主和物流公司高效对接，而且没有会员费，没有保证金，没有激活费。
因为只要买了五菱汽车的车主就是会员，五菱汽车的品牌就是保证金，就是最大的信任。买了五菱汽车就可共享平台的资源，这是车主的福利。
我看五菱汽车这样做，从本质上来说是为了给车主更多福利，让自己的车辆能卖的更好。
可问题是，这确实抢了货拉拉的饭碗。货拉拉作为一个单独的平台，它是要抽成的，但五菱却没有任何抽成。
这样一来货拉拉平台上的订单肯定会大量减少。而五菱却会因为这个平台的存在，能额外卖出更多车辆，甚至抢了其他面包车企的饭碗。
这事情怎么算，对五菱来说都是极为有利的。
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这次五零凭借自身的产品优势，强势入驻货运平台，这是否会改写货拉拉一家独大的局面也未可知
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