最新数据显示，从2024年12月14日到12月28日，即意大利新交通法生效后的前两周，交警和宪兵队记录的交通事故与去年同期相比下降2.8%，更重要的是，死亡事故数量下降20.3%，受害者人数下降25.4%。
意大利安莎社报道，意大利内政部近日发布了新交通法规实施后的交通事故数据，意大利副总理兼基础设施与可持续交通部长马泰奥·萨尔维尼表示，“在新法规生效的15天里，交通事故死亡人数下降了25%。在新交规实施的前13天里，交通事故减少了3%，受伤事故减少了8%，死亡事故减少了17%。”他随后评论道：“这是值得的，这意味着我们正在朝着对的方向前进，政治决策是正确的。”
萨尔维尼指出，“新法涉及到毒品和手机的使用。如果驾驶人员吸食可卡因，执法人员有权拦住他们，并且吊销他们的驾照并罚款。但是，那些使用止痛药的人可以像去年一样继续使用相关药品，甚至是含有大麻素等成分的药品，不过驾驶人员需要问一下他们的医生服药几个小时后可以开车，然后照做就可以了。我需要提醒驾驶员们，最愚蠢的做法是驾驶前喝酒和吸毒。”
针对有关车牌、头盔和保险的摩托车法规，萨尔维尼说：“仅今年一年，就有18名年轻人因摩托车事故丧生，而去年发生了约3300起摩托车事故。”
“虽然随着新法规的执行，交通事故，尤其是致命事故的减少令人振奋，但现在就下定论还为时过早。”非营利性道路受害者协会主席多梅尼科·穆斯科表示，“新出台的严厉措施让意大利驾驶者感到了‘恐惧’，因为他们传统上习惯于‘自由放任’，不过，这种恐惧可能会随着时间的推移而消失，就像驾驶执照记分改革时的情况一样。”
穆斯科认为，自新道路法规实施以来，增加了许多额外的检查，罚款也呈指数级增长，这些费用高昂，对普通民众来说难以承受。“因此，我们有必要看看这种加强管制的做法会持续多久，以及一旦监管势头过去，是否会回到以前的状况。而早在新法规出台之前，我们就一直建议加强管制，并在学校开展强制性道路安全教育。”
（内容来自欧洲时报网，编译：李朔，图片来源：《欧洲时报》资料图片，转载请注明）