霸占中国市场30年的日系车，这会儿尴尬了。
本田在中国销量连跌3年，今年更是暴跌超30%；号称“永不言败”的日产，高管自己都说“只能再撑一年”；就连丰田这个老大哥，上半财年净利润跌26.4%，第二财季直接暴跌55%！
连高冷的雷克萨斯都坐不住了，要在中国生产电动车。一个靠燃油车称霸全球的汽车帝国，被中国新能源车打得抱头鼠窜。这一幕，不得不说有点意思。
1.
昔日王者，如今“躺平”
还记得20年前吗？日系车就是质量的代名词。省油、耐用、保值，开着有面子。可现在呢？比亚迪、蔚来、理想，一个个新势力品牌崛起，智能化、电动化成了标配，你那套“省油耐用”的老底子已经不吃香了。
中国汽车出口量已经超越日本，成为全球第一。从电池、电机到整车制造、软件开发，中国已经建立起完整的产业链。
这不是简单的“Made in China”，而是实打实的“Created in China”。
2.
“含金量”还在上升的中国车企
有人说中国的电动车就是个“电池车”，这话就离谱。现在的汽车就像一个大号的智能手机，核心功能早就不是单纯的“驱动”，而是“智能”。未来的汽车，是一个智能移动终端，是移动的生活空间。
放眼全球，除了美国，只有中国在互联网产业上有话语权。而在制造业方面，中国更是完爆美国。最好的电动车，不在德国，不在日本，而是在中国和美国。
3.
日本车企的“破防”时刻
本田被迫在中国寻求“抱团取暖”，日产高管直言“撑不住了”，连丰田都开始降价保市场。日本汽车产业这个“神一般的存在”，现在也不得不“凡尔赛”了。
日本汽车产业要是垮了，对日本来说就是灭顶之灾。因为它不仅关系到大量就业岗位，还牵连着日本的新材料、机床、精密制造等上下游产业。这不是一个产业的沉沦，而是一个国家制造业根基的动摇。
写在最后：从“诺基亚时刻”到“柯达时刻”，我们见证了太多曾经的巨头倒下。日本车企现在面临的，不正是当年诺基亚面对智能手机时的困境吗？
你觉得，日本车企还有翻身的机会吗？欢迎在评论区留言讨论！