今天在上班的路上，有没有察觉到些许的不同~
如果你感觉路况有变好，没那么塞车，这或许是来自交警叔叔的“神秘力量”！
因为从今天即是12月30日起，《广州市电动自行车管理规定》正式实施。根据《规定》，如果车主有不戴头盔、闯红灯、逆行、不按车道行驶、醉酒驾驶等行为 ，将被处警告或者50元~200元罚款。
无牌上路行驶的，交警直接扣车，处警告或者50元~200元罚款。
针对驾驶非法改装、加装的行驶行为，由交警部门责令恢复原状，对驾驶人处200元~500元罚款；拒不恢复或者现场无法恢复的，直接扣车；逾期不接受处理的，对扣留的车辆依法处理，注销登记。
如有三次以上违法行为未处理的，电动自行车所有人、驾驶人经交警部门依法通知后拒不接受处理的，下场也是扣车。
总的来说，对常见的“电鸡”交通违法行为，轻则警告或罚款，重则扣车或注销登记！在此也希望各位车主，能乖乖遵守相关规定。
对于新规大家各有各的观点，而主要争论点包括：限速15KM会不会太苛刻？
毕竟单车骑快一点，也有这个速度。另外也要考虑外卖平台对送餐速度有一定的要求，限速15KM或会影响外卖员收入。
而如果限速不合理，可能会对加大《规定》执行难度。
争论点二在于，《规定》会不会误伤广州，执行能持续多久？
譬如今早，就有粉丝反馈疑似因为交警查处“电鸡”，加剧交通堵塞。
地铁口的隔离柱，堵住“电鸡”却也妨碍了轮椅、婴儿车进出，影响市容。
也有网友表示，交警严查“电鸡”是好事，应该大力支持，但就怕“三天打鱼两天晒网”，执行力不够持久。
还有人大开脑洞，提议“电鸡”开四停四[笑哭]，或者参考香港升级惩处力度。
综合群里粉丝以及网上声音来看，广州市民整体是支持《规定》落地的。
阵痛是暂时的，唯有良性发展才能走得更远。就像结束调控、重新进入上行周期的房地产一样，电动自行车市场也是时候规范升级了。
作为“电鸡”车主，首先就是加强自我约束。最低要求，在违法行为抓拍取证点，应该积极配合交警叔叔的工作。
为此，掌牛哥手动统计、吐血整理上百个抓拍取证点，欢迎大家取阅和转发给身边的车主。
至于普通市民，不妨行使我们的监督权。发现有商家违规售卖、改装行为，拨打12345进行举报。经查证属实的，将给予罚没款数额百分之一以上、百分之十以下的奖励。
那么，你们对今天执行的新规怎么看，广州能否摆脱“电鸡之城”称号？
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