12月30日，深蓝汽车正式迎来第四十万辆整车下线。回顾品牌发展，深蓝汽车自2022年4月发布以来，产品线一直在不断丰富，销量也在持续增长。今年11月交付量达到36026台，同比增长122.97%，再创销量佳绩，刷新行业纪录。深蓝汽车的快速发展让大家看到了“深蓝速度”，同时也见证了深蓝汽车在新能源汽车领域的强大竞争力和市场潜力。
“深蓝速度”创行业纪录
深蓝汽车的飞快造车速度堪称“深蓝速度”，创下了众多行业新纪录。2022年7月，深蓝SL03上市，仅用33分钟便达成1万订单；随后上市的深蓝S7，仅交付35天后便实现了交付破万；到了2023年9月，深蓝累计销量突破10万，用时14个月，当时创下行业的最快交付记录；2024年，深蓝汽车在10月达成30万累计销量，11月和12月连续两月全系车型交付超3.6万辆，成功迈进月销“3万俱乐部”连续2个月销量站上3万台，稳稳进入第一梯队。
目前，深蓝汽车已经形成了由SL03、G318、S07、L07、S05组成的5款车型产品矩阵，能够满足不同消费者的多样化需求。此外，为针对性地优化用户体验，在OTA方面深蓝汽车已经累计收到用户建议2400+条，支撑了DEEPAL OS累计迭代13轮，累计优化2000+条用户建议。
都说造车难，新能源造车亏损严重，但深蓝汽车却截然不同。深蓝汽车仅需不到3年的时间便实现盈利，这也是国企中第一个实现盈利的新能源品牌。纵观国内众多新能源品牌，仅有深蓝、理想、问界、特斯拉、比亚迪五家实现盈利。能够盈利这也恰好说明车企销量好，企业经营正常，不会出现倒闭或者资金断裂的风险，值得消费者信赖。
深耕深蓝40万辆下线的背后
深蓝达成第40万辆整车下线的里程碑，深蓝汽车CEO邓承浩的观点认为是人、战略和价值观三大方面的原因。
首先，深蓝汽车的创始团队是一群年轻敢拼搏、敢奋斗的追梦人。首批投资人想尽办法筹集了超一亿现金，开启了深蓝的发展之路；在深蓝汽车遭遇高温限电、产能爬坡、芯片短缺等困难期间，一众员工伙伴的艰苦奋斗、车主朋友的信赖支持，得以让深蓝汽车走上快速发展的轨道。
其次，深蓝汽车在市场实施了精准战略布局。自品牌诞生以来，深蓝汽车始终坚持纯电、增程双动力发展，符合新能源市场的发展趋势。作为增程赛道的坚定支持者，深蓝汽车在增程领域已经深耕了13年。2011年，深蓝汽车CEO邓承浩本人率先投入增程事业。此外，深蓝汽车重视海外市场，2025年初，深蓝S05将在泰国投产，S07和S05将成为全球大单品。
最后，深蓝汽车立足技术以及坚持技术创新的发展逻辑。深蓝汽车每年研发投入不低于销售收入的10%，到2030年预计总研发投入达到1000亿以上。
截至目前，深蓝超级增程已经融合了1500多项专利、164项核心技术。深蓝超级增程也获得了2023年度国家科学技术进步二等奖，以及2022年度和2023年度十佳新能源汽车动力系统等权威奖项。
在智能化领域，深蓝汽车携手华为推出了乾崑智能系统。从技术优势来看，乾崑智能采用视觉方案，AI大模型已累计完成7.36亿公里数据，算法模型5天即迭代一次，尤其是红绿灯启停、智能信号灯控车、借道避障功能备受好评，且泊车功能支持160多种场景。纵观市场，深蓝汽车是20万级唯一搭载华为乾崑智驾品牌。按照计划，2025年，深蓝汽车将全系搭载L2.5+智驾系统，引领行业进入全民智驾新时代。
总结
40万辆下线是深蓝汽车的又一里程碑，同时也是深蓝汽车的新起点。深蓝汽车继续保持“深蓝速度”，以技术为根基，打造出更符合消费者的高性价比产品，向50万辆下线的新目标发起冲击。